Résolu Kiki du 03 Messages postés 336 Date d'inscription mercredi 5 juin 2013 Statut Membre Dernière intervention 1 janvier 2015 - 15 juin 2013 à 15:42 19 juin 2013 à 17:59 Salut a toutes et a tous J'ai récupéré un compresseur de congélateur et je ne c'est pas quoi en faire Je précise que j'ai déjà fait un gonfleur avec un autre compresseur il y a longtemps Une petite question aux passage, esque je peut pomper de l'eau avec sans le cramer? Merci d'avance:) 1 réponse Daniel 26 15110 jeudi 30 juin 2011 Modérateur 17 mai 2022 3 997 15 juin 2013 à 16:09 Bonjour, Non, vous ne pouvez comprimer que des gaz non acide et sans ammoniac Et pourquoi ne pas en faire une pompe à vide? Cdlt, Merci de votre aide (mon gonfleur fait aussi pompe a vide mais sa vous ne pouvez pas savoir) Mais si personne n'a d'idées je pense que je vais me faire un canon a air comprimer avec le compresseur directement dessue (et dommage je ne peut pas pomper de l'eau car il y a plein d'eau sur le toit de mon garage) Re, Il rouillerait très vite, mais la raison première, est que les orifices de sorties sont de trop faible section, il fonctionnerait par saccades.
A savoir Sur chaque compresseur il y a des Vu-mètres ou des visualisation par LED pour indiquer le taux de compression effectué en Db (décibels). Parfois sur les vieilles machines la visualisation peut être à l'envers (zéro à droite). Et on peut retrouver une possibilité de LINK / STEREO pour relier deux canaux à un traitement stéréo. Notez que dans la plupart des utilisations, la fonction AUTO (qui règle l' Attack et le Release) peut être suffisant ( synthés, voix, cuivres). Par contre lorsque l'on veut obtenir des résultats plus originaux en SOUND DESIGN (pour sculpter le son) il vaut mieux régler les paramètres manuellement). C'est aussi le cas pour les instruments possédant beaucoup de graves (basses, grosses caisses …) qui ont besoins de maîtrise. Faire un compresseur de. Attention car tous les compresseurs du marché ne se valent pas. En SOFTWARE (compresseur plug-in) il vaut mieux faire un bon tri pour ne conserver que les compresseurs de qualités. Les VST gratuit, de conception médiocre pourrait altérer le signal de votre mixage, il vaut mieux donc s'attarder à ne conserver dans sa bibliothèque que des outils haut de gamme (UAD, Waves, SSL, DBX, Focusrite, Metric Halo, Drawner, Pro Tools etc …).
et à quelle vitesse..? les poulies utilisées pour l'entrainement électrique sont d'environ 50mm (poulie moteur) et 340mm (poulie récepteur), mais j'imagine qu'un moteur électrique 380v tourne plus vite qu'un thermique, non..? disons 3000 tr/mn en électrique, 2000tr/mn en thermique.. çà vous parait cohérent..? il me faudrait donc prévoir une poulie moteur plus importante, pour plus de rotation du compresseur.. environ 100mm, qu'en pensez vous..? j'espère que vous aurez des idées, sinon je risque d'être obligé de faire un ou plusieurs montages provisoires, pour faire des essais et valider les solutions.. et il faudra parler de la régulation de la pression, ou de l'absence de celle-ci d'ailleurs, si je pars sur un simple montage par fuite par double soupape de sécurité.. Faire un compresseur site. bien évidement, si tout cela était trop hasardeux ou non concluant, il me restera la solution de monter le moteur neuf sur le compresseur Spit.. voili voilà, à vous lire les amis..! !
Attendez que l'aiguille cesse de bouger, ce qui signifie que l'air intérieur a atteint la pression maximale [6]. La deuxième plus petite jauge près du tuyau indiquera la pression d'air à l'intérieur du tube. Pour l'instant, l'écran de cet indicateur ne bougera pas du tout, ce qui est tout à fait normal. Vérifiez l'outil pour voir la quantité de pression dont il a besoin. Habituellement, cette information est imprimée sur l'appareil. Recherchez une étiquette ou des lettres au bas de l'outil, près de la poignée. Si vous ne la trouvez pas à cet endroit, consultez le manuel d'utilisation pour avoir plus d'informations [7]. Les détails peuvent par exemple indiquer que l'outil fonctionne avec un maximum de 90 psis (livre de force par pouce carré). Pour des raisons de sécurité, maintenez la pression du tuyau entre 75 et 85 psis. Que faire avec un compresseur? - Bricoleurs. Chaque outil a un indice spécifique, vous devez donc ajuster la pression chaque fois que vous changez d'outil. 5 Ajustez le bouton du régulateur de pression en fonction du psi de l'outil.
Défaut d'alimentation ou défaut du moteur. Remplacer l'alimentation et/ou faire vérifier le moteur. Le compresseur ne projette plus d'air. Niveau d'huile. Nettoyer les composants, remplacer l'appareil cassé. L'appareil vibre ou émet un son anormal. Pièces desserrées ou usées. Présence d'éléments étrangers. Piston desserré en contrat avec les soupapes. Resserrer les pièces, remplacer les joints de culasse et nettoyer les éléments. Pression ou débit insuffisant. Filtre à air obstrué. Moteur endommagé. Fabriquer un caisson d'insonorisation pour mon compresseur | Forum Outillage - Forum Système D. Fuite dans la soupape de sécurité ou la soupape de vidange. Piston ou cylindre endommagé. Contrôler, resserrer, nettoyer ou remplacer les éléments concernés. Consommation d'huile trop importante. Niveau d'huile excessif. Piston ou cylindre endommagés. Effectuer une vidange. Contrôler les pièces concernées, resserrer, nettoyer ou remplacer.
C'est là le pb! J'ai trouvé mon moteur de frigo chez un réparateur, normalement il a du faire ce qu'il fallait... Comment utiliser un compresseur d'air: 14 étapes. Re: Fabrication d'un compresseur avec moteur de frigo MV Mar 14 Avr 2015 - 11:10 bon, je vais me renseigner voir si une entreprise peut sortir ce fréon. Autrement j'ai aussi vu sur des vidéos que le problème du moteur des frigo est qu'ils envoient l'air avec avec peu d'huile, j'imagine donc qu'il faut installer une sorte de filtre au niveau de la sortie d'air pour pas remplir la cuve de cette huile? Re: Fabrication d'un compresseur avec moteur de frigo Scorpio Mer 15 Avr 2015 - 18:48 Bonjour à tous, le fréon n'est plus utilisé à ma connaissance depuis avant les années 90, j'ai un frigo qui a +/- 18ans, et il a le nouveau type de gaz. Si le tien est plus récent "en principe" ce n'est plus du fréon!!! Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum