Coupe du monde FIM de Trial électrique ou L'électrique ''Vert'' La Coupe du Monde de Trial-E est la seule compétition officielle FIM pour motos électrique dans le domaine du Tout-Terrain (Offroad). Yamaha Japon a engagé un pilote de talent pour concourir avec la TY-E dans le championnat mondial de trial électrique. C'est en 2017 qu'a eu lieu la première compétition officielle organisée par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) remportée par le champion du Monde 1996, l'espagnol Marc Colomer (43 ans) qui s'impose dans cette nouvelle compétition réservée aux motos de trial électriques, au guidon d'un prototype de la marque GasGas. A l'issue de cette première épreuve FIM du genre, disputée sur une seule course, la moto de trial électrique a démontré son potentiel en s'approchant sérieusement des standards des motos thermiques. En 2018, ce sont deux épreuves qui sont au programme. Moto Trial 100% Electrique à Morzine pour Enfants et Adultes - RendezvousCheznous. La première disputée dans le cadre du GP de France à Auron dans la station du Mercantour et la seconde lors du GP de Belgique à Comblain au Pont située en Région wallonne dans la province de Liège.
Et déjà un match au sommet Pour l'usine espagnole GasGas, leader du marché du trial, la défense du titre reposait sur les épaules de Loris Gubian, encore pilote GP l'année précédente et la révélation nippone Yamaha TY-E avec le multiple champion japonais Kenichi Kuroyama. Chaque pilote ayant remporté une victoire et une seconde place, c'est le règlement qui a désigné le vainqueur prenant en compte le meilleur résultat de la dernière course. Loris Gubian (GasGas TXE) remporte la Coupe du Monde de TrialE 2018 avec 37 points (17+20) devant Kenichi Kuroyama (Yamaha TY-E) avec également 37 points (20+17). Trial électrique adulte. Tous les résultats sous:
Sceptique à l'idée qu'une moto électrique puisse vous apporter autant de plaisir qu'une moto thermique? Féru de nouvelles technologies et curieux de découvrir l'ETrial? Amoureux de la Nature et désirant « rider » dans le respect de l'environnement? Quelques soient vos motivations… Réservez votre essai et prenez rendez-vous pour une expérience de Trial unique!
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Avec son prototype TY-E électrique tout juste dévoilé au salon de Tokyo, Yamaha se lance dans la Coupe FIM Trial-E. Bienvenue dans un monde de silence! Prototype Yamaha TY-E: le trial en mode silencieux! (Photos Yamaha) ♦ La pratique de la moto tout-terrain est menacée par les nuisances principales d'un véhicule thermique: le bruit et les émissions polluantes. Moto Cross Electrique SUR-RON Light Bee Trial - 5099€ - Subventions. La motorisation électrique est alors une alternative intéressante et, c'est précisément vers elle que Yamaha se penche avec ce prototype TY-E tout juste dévoilé au Tokyo Motorcycle Show 2018. ♦ En effet, le trial se prête particulièrement bien à ce type de propulsion où les motos électriques peuvent rivaliser sans grandes contraintes d'autonomie avec leurs équivalents thermiques, grâce à un couple élevé. Le poids de cette TY-E, entièrement carrossée de carbone et cadre monocoque CFRP, est annoncé à moins de 70 kg. ♦ Racé, épuré, esthétiquement très proche d'une machine de trial classique, le prototype Yamaha TY-E sera engagé en Coupe FIM Trial-E, dont la première des deux épreuves 2018 se déroulera en France, dans la station d' Auron (06) à 90 km de Nice, les 14 et 15 juillet prochain.
Envie de vous (re)mettre au trial sans bruit et sans polluer? La firme française Electric Motion a la solution! Une gamme 100% électrique Lancée en 2010, l'entreprise Electric Motion, ou EM pour les intimes, a pris un tournant l'année dernière dans sa production de motos électriques. Dès lors, EM offre une gamme de trois motos. Trial électrique adulte unisexe. Au menu, un trial non-homologué baptisé l 'Epure, l'Escape, son homologue pour la route et l'Etrek un trail polyvalent – typé enduro ou supermotard au choix – homologué. Question performances, l'Epure offre un couple dantesque de 600 Nm, et atteint une vitesse max de 65 km/h. De quoi littéralement grimper aux arbres! L'Escape est plus mesuré avec un couple de 450 Nm. Enfin, l'Etrek est la plus sage avec seulement 250 Nm de couple, délivré par un moteur de 9 kW. Electric Motion propose des motos pour tous Evidement, le trial n'est pas forcément la discipline moto à laquelle on pense d'entrée. Pourtant, c'est la base du pilotage avec une notion d'équilibre comme nerf de la guerre… et une gestion parfaite des commandes de gaz et de freins!