17, 50 € La vente ne concerne que le kit de motorisation: la locomotive, le châssis ou tout autre objet figurant sur les photos est donné à titre d'illustration et ne fait pas partie de la vente. Ce kit est idéal pour remplacer un moteur Jouef d'origine cassé, usé ou fatigué, plutôt que d'avoir recours à l'achat d'un moteur Jouef d'occasion. Le montage du kit ne nécessite qu'un minimum d'outils: un cutter ou un couteau de modéliste, un petit tournevis cruciforme, de la colle pour plastique et un fer à souder. Moteur jouef remplacement d. Son installation est simple, rapide et ne nécessite aucun outil, la locomotive est prête à remorquer son train dès que les fils d'alimentation ont été soudés sur le moteur. Les performances de la locomotive remotorisée sont remarquables avec plus de puissance, plus de souplesse et un silence de fonctionnement du moteur comparable aux motorisations du matériel actuel. Avec un démarrage de la locomotive à partir de 1, 5V environ, elle atteint sa force de traction maximale par limite d'adhérence, c'est à dire que les roues commencent à patiner dès la tension de 3V selon le poids du lest de la locomotive (c'est à dire moins que la tension de démarrage du moteur Jouef d'origine).
J'utilise la fraiseuse Proxxon aménagée en tour à métaux ce qui permet de traiter cette opération avec une précision de l'ordre du dixième de mm (diamètre de la gorge 10, 7 mm) L'outil est serré dans un petit étau lui-même bloqué sur la table à coordonnées de la fraiseuse. 897 Sur cette photo, nous voyons deux essieux LMT 14 traités dont l'entre pointes ne correspond pas à celle du bogie moteur Jouef. De plus, les roues Jouef de l'élément moteur sont montées sur des arbres de 1, 8 mm contre 2 mm pour les LMT. Comme je ne souhaite pas utiliser le type de transmission d'origine peu efficace, je vais fabriquer un nouveau bogie moteur. JOUEF 67000 moteur Mabuchi - YouTube. 898 Les longerons du bogie moteur sont découpés à la micro scie circulaire Proxxon dans une plaque époxy, puis collés provisoirement l'un sur l'autre, idem pour le support d'origine Jouef qui va servir de guide pour le perçage des entraxes d'essieux. (diamètre 2 mm) 900 Les deux longerons sont ensuite décollés. Le moteur est un Mitsumi équipé de deux vis sans fin (module 0, 4) qui attaqueront directement deux roues dentées de récup (Roco).
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Sans oublier une consommation plus faible, une souplesse et un couple élevé pour ce kit qui permet d'excellents ralentis.