La formulation des huiles pour transmissions automatiques évolue en outre pour s'adapter aux évolutions technologiques des boîtes. C'est le cas par exemple des huiles Dextron (Dexron I, ) du constructeur General Motors. Cette norme fixe des exigences en matière de viscosité à basse température, de résistance à l'oxydation, au cisaillement, aux variations de température et à la formation de mousse. Chaque nouvelle norme (II, III,... ) est compatible avec les précédentes. Un devis est toujours établi au préalable avant toute démarche. Voici quelques exemples d'huiles synthétiques proposées par différents fournisseurs: Zoom sur l'huile ATF Dextron VI ® L'huile synthétique Dexron VI® a été conçue pour la lubrification des transmissions automatiques récentes. Huiles pour transmissions automatiques Huile de Boîte BMW ATF-6. Elle convient également aux BVA ancienne génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques ou mécaniques, lorsque les normes Dexron IIIH® ou Dexron IID® sont requises. Cet ATF est par exemple adapté aux boîtes de vitesses automatiques installées sur de nombreux véhicules des constructeurs américains (GM, Ford, Chrysler... ), asiatiques (Honda, Hyundai, Nissan, Toyota…) et européens (MB, Opel…).
Dans: Conseils Le: mercredi, octobre 24, 2018 ALP Diffusion vous aide à bien choisir l'huile pour la boite automatique de votre véhicule ancien. Bien choisir l'huile pour la boite de vitesse de son ancienne est primordial: une huile adaptée assure un bon fonctionnement et une longévité de marche, tandis qu'une huile de mauvaise qualité ou mal utilisée aura de très mauvais effets. Cette précédente idée est encore plus importante lorsqu'il s'agit de choisir la bonne huile pour une ancienne équipée d'une boite automatique. Huiles de bBardahl ATF Vi 1L Fluid | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahloîte - transmission | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. Les boites automatiques anciennes, bien que plus simples que celles construites aujourd'hui, restent bien plus complexes que les boites mécaniques. Leur fonctionnement interne par trains planétaires, ainsi que le passage de vitesse assisté par un convertisseur de couple ou un module de dépression, font qu'elles doivent constamment fonctionner au meilleur de leur forme, sous peine d'avoir des à-coups prononcés, ou un patinage en quasi-continuité. Dans une boite automatique en situation de marche, l'huile est constamment sous pression, et a donc tendance à chauffer assez rapidement.
Conçus pour dépasser les spécifications Les transmissions automatiques modernes sont plus complexes que jamais et soumettent les fluides de transmission à des contraintes toujours plus importantes. Huile atf 6.7. En réalité, la boîte de vitesses automatique est peut-être l'organe mécanique le plus compliqué d'une voiture. La boîte de vitesses automatique combine des systèmes électriques, mécaniques et hydrauliques, et des processeurs informatiques qui permettent le passage en douceur des vitesses et la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices. Castrol dispose d'une large gamme de fluides pour transmissions automatiques, qui ont été conçus pour protéger les éléments critiques du système de transmission et contribuer à prolonger la durée de vie des pièces. Une partie de cette gamme est constituée de nos fluides de qualité supérieure Castrol Transmax, qui intègrent la technologie Smooth Drive Technology ™ permettant des changements de vitesses plus souples, pendant plus longtemps, et offrant une conduite plus détendue.
/Huiles transmission & direction ref. 36591 - Bidon 1L Fluide de transmission automatique 100% synthèse de haute qualité, ayant un indice de viscosité élevé. CHRYSLER DODGE MOPAR AS68RC (Type IV) ATF+/+2/+3/+4 BMW ETL-7045/ 7045E/ 8072B/ LA2634/Mini Cooper T-IV MB 236. 1/236. 5/236. 7/236. 8/236. 9/236.