72 Largeur (m) 1. 6 Hauteur (m) 1.
Ayant déjà servi, l'acheteur peut avoir de mauvaises surprises sur le kilométrage, etc. Le prix du moteur d'échange standard est beaucoup moins élevé par rapport à celui d'un moteur neuf et bien supérieur au coût d'un moteur d'occasion. Remplacement moteur Citroën Saxo 1. Moteur saxo 1.5.0.0. 5D L'échange Standard plus économique et fiable Dans la pratique, l' échange standard permet de gagner 30 à 50% sur l'investissement dans le remplacement d'un moteur et cela par rapport à l'achat d'un moteur neuf. Les moteurs d'é change standard ont l'avantage d'être fiables. En effet, les procédures et la qualité exigée pour la fabrication de ces pièces sont conformes à celles des pièces d'origine. Le remplacement moteur échange standard est surtout recommandé pour les véhicules anciens ou celles destinées à la vente, mais à faible valeur. Moteur échange standard Principe de fonctionnement du reconditionnement Au cours du processus de remplacement des pièces défectueuses sur le moteur d'un véhicule Citroën Saxo 1.
Le client dispose de 14 jours ouvrables pour exercer son droit de rétractation. Les frais de retour sont à la charge de l'acheteur. Les formalités pour le retour des produits sont les suivantes: - L'ensemble doit être placé dans un carton de réexpédition. (Veillez au calage des pièces lourdes ou fragiles, pour que l'ensemble soit bien immobilisé). Fiche graissage Citroën - Saxo 1.5 D (1999 à 2003) - Niveau-huile.com. - Les pièces doivent être réexpédiées dans leur boîte d'origine (intact, non marqué ou scotché) accompagnées de la copie de la facture. - Les pièces doivent être complètes et non démontées. Retours non acceptés: - Retour sans emballage ou emballage détruit; - Pièce montée; - Pièce détériorée (trace de choc) ou incomplète; - Le produit est un produit consommable qui a été ouvert et/ou utilisé (lubrifiants... ); - Le produit dont les opercules protecteurs ou les scellés auront été ouverts; Le retour du produit sera en conséquence refusé dans les cas ci-dessus et il n'y aura lieu à aucun remboursement du prix.
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Moteur saxo 1.5 e anniversaire. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).