00% Peugeot 3008 Hybrid 225 E-eat8 5p Hybride 180 ch Automatique Arrivage 41 405€ Dès 225 €/mois 15. 00% Peugeot 3008 Bluehdi 130CH S&s EAT8 5p Diesel 130 ch Automatique Arrivage 39 463€ Dès 262 €/mois 15. 00% Peugeot 3008 Bluehdi 130CH S&s BVM6 Diesel 130 ch Manuelle (+) Sur commande 32 500€ Dès 197 €/mois 14. 50% Peugeot 3008 Bluehdi 130CH S&s BVM6 Diesel 130 ch Manuelle (+) Sur commande 32 842€ Dès 200 €/mois 14. 50% Peugeot 3008 Bluehdi 130CH S&s BVM6 Diesel 130 ch Manuelle (+) Sur commande 30 448€ Dès 183 €/mois 14. 3008 noir et blanc et couleurs. 50% Peugeot 3008 Hybrid 225 E-eat8 Hybride 180 ch Automatique (+) Sur commande 42 557€ Dès 227 €/mois 14. 00% Peugeot 3008 Hybrid4 300 E-eat8 Hybride 200 ch Automatique (+) Sur commande 45 653€ Dès 245 €/mois 14. 00% Peugeot 3008 PureteCH 130ch S&s EAT8 5p Essence 130 ch Automatique Arrivage 35 217€ Dès 260 €/mois 14. 00%
4kw pour prise domestique - Câble de recharge t2 pour prise domestique - Calandre gt chromé - Caméra 360° - Capteur de pluie et de luminosité - Chargeur embarqué 7.
Pour en revenir au 3008, il a de la gueule dans cette configuration (j'ai pourtant horreur du blanc, le black-pack doit aider) Bonne idée les logos en noir mais je me demande comment tu vas t'y prendre pour que ça soit nickel c'est chez moi, en Tarentaise. avec le confinement, tout ça, j'étais pas trop chez moi et je voulais un beau cadre pour les photos. destroyedlolo aime votre message. thennart Membre régulier 16 Mai 2021 25 10 Jpop81 aime votre message. 10 Avril 2021 598 405 5 Juin 2021 31 15 Salut, la voiture en 1er plan ainsi que les montagnes en arrière plan sont magnifiques! Peugeot 3008 blanc gris noir d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Par rapport à mon ex 308 GT 225, c'est clairement pas le même châssis! On sent quand même bien le poids sur les routes de montagne. L'avantage de l'électricité, c'est qu'en sortie de virage, ça repart tout de suite, bien plus vite qu'avec une BVA. Par contre, dans les longues descentes (j'ai 500m de dénivelé négatif pour sortir de ma vallée), quand la batterie est pleine (mode B inefficace, donc), il faut être debout sur les freins, car avec le poids, la gravité a vite fait de l'appeler vers le bas... Et le freinage n'a clairement pas le même mordant (ni le même poids à arrêter) que mon ex 308 GT... pas encore vraiment beaucoup testé, mais l'autre jour, en montée, j'ai appelé les 300ch pour doubler le car scolaire dans une (courte) ligne droite et le dépassement n'a été qu'une formalité vite expédiée!
Peugeot 3008 automatique essence climatisée 4cylindres visible chez moi