Les cotes approximatives: longueur de 45 à 50 pieds, maître-bau d'environ 10 pieds, largeur cata environ 30 pieds, creux de 7 pieds, tirant d'eau minimum. Ces cotes ne sont pas choisies au hasard, elles sont faites de manière à minimiser au maximum les découpes et les formages (je compte réaliser ce bateau quasi intégralement avec des tôles de 3000 x 2000, et des profilés de 6000) 4 cabines doubles, 2 salles de bain, 2 coffres avant, 2 coffres arrières. Un grand carré (hauteur sous barrot de deux mètres, je fais 1m88) et un pont arrière spacieux, pour y installer un salon d'été. Préférence pour une motorisation double et offshore (pour les facilités d'accès et d'entretien, et pour affecter les coffres arrières à autre chose qu'une utilisation en tant que locaux techniques). Table basse kilby. Je pensais, pour des raisons de simplicité et de rapidité de construction, réaliser les coques en fond plat et bouchains vifs, et monter des bordés verticaux, afin d'obtenir une habitabilité maximale. Idéalement j'aimerais « mixer » la technique strongall avec la construction alu « traditionnelle » (avec formes et membrures) afin de bénéficier du meilleur de ces deux mondes: un fond plat en 12 mm, afin de sécuriser la navigation en hauts fonds et la répartition du poids (ça c'est s'il nous arrive de poser les coques à marrée basse, genre bassin d'arcachon... j'adore cette région); bordés en 6 ou 8 mm, forme sur fond, bordés et pont, membrures intermédiaires entre formes sur bordé, et éventuelle membrures sur fond.
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