Connecter le câble 3 fils du contrôleur Turnigy sur la carte de programmation Turnigy, en respectant bien les polarités: Connecter en dernier le pack d'accu au contrôleur: Au bout que quelques secondes, la carte s'allume... Bien que sur cette image on note que le moteur n'est pas connecté au contrôleur, il est possible de faire la même chose moteur conecté aussi, j'ai fait des tests avec moteur et la carte fonctionne très bien. Remarquez sur le gros plan suivant, le fil blanc du signal venant du contrôleur est branché sur la prise blanche de la carte de programmation ESC, le noir sur le moins: Pour un variateur sans BEC interne: les étapes sont identiques, il faut juste rajouter l'alimentation du récepteur juste avant de connecter la carte à l'accu de puissance. Come je n'utilise pas ce système, voici une petite image tirée de la documentation que vous pouvez trouver ici: Documentation de la carte de programmation Turnigy L'accu de réception se connecte donc à gauche, sur la prise deux fils...
TUTO RC comment utiliser une carte de programmation - YouTube
Carte de programmation pour configurer les contrôleurs des voitures RC. Se branche sur la prise servo qui est utilisée pour alimenter le ventilateur. Retirez le ventilateur et brancher le contrôleur pour modifier la configuration du contrôleur. Fonctionne pour les voitures hobbytech (NXT, EPX2, BXR. S1,, BX8SL, DB8SL... ) Fonctionne Aussi avec les produits HOBBYWING suivants: 1. Platinum V1/V2 & FlyFun V5 2. XeRun (la plupart), EzRun & QuicRun 3. SeaKing Les différents réglages que vous pouvez faire sur votre contrôleur se trouvent sur la notice de votre voiture, ( page 20, NXT page 21... ), ils sont différents en fonction de votre contrôleur. Toutes les notices des voitures Hobbytech sont disponibles en téléchargement en bas de la page suivante: Dimensions: 88x58x14mm Poids: 40g Tension d'entrée: 4. 8V - 8. 4V (a besoin d'une batterie séparée pour fonctionner lorsque le contrôleur utilisé n'a pas de sortie BEC) 4. 6 /5 Calculé à partir de 20 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Bruce F. publié le 04/02/2022 suite à une commande du 04/01/2022 Très bien, conforme à mes attentes, je recommande!
Passons à l'activation du frein: on remonte avec les bonnes flèches, on passe sur "Brake ON" Enfin, pour enregistrer notre travail, il suffit d'appuyer sur le bouton OK en bas à droite, une LED bleue clignote le temps de la mise à jour sur le contrôleur (elle a été difficile à capturer cette LED!!! ) Et voilà, on débranche l'accu et tout le reste et c'est fini. Détail des options de programmation: Brake ON/OFF: Activer ou désactiver le frein moteur. Lorsque brake est sur ON, lorsque le moteur est coupé, le moteur est arrêté net et donc l'hélice aussi, s'il est sur OFF, l'hélice continue à tourner de plus en plus lentement jusqu'à arrêt complet. Cette option est surtout utilisée avec des hélices à pâles repliables, car lorsque le moteur s'arrête d'un coup, l'hélice s'arrête et les pâles se replient le long du fuselage, et donc génèrent moins de résistance. Sur des avions sans train d'atterrissage, j'utilise cette option pour bloquer l'hélice immédiatement à la coupure du moteur, juste avant de toucher le sol, dans une position horizontale, comme ça je ne casse pas d'hélice.
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