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Dans les années 1970, l'automobile française de luxe se réduisait à la Citroën DS, la Peugeot 504 et la Renault 16, une armée qui a bien du mal à lutter contre la concurrence des allemandes qui grignotent de plus en plus le marché du haut de gamme. Peugeot 604 d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Mais à cette époque, l'industrie automobile française veut redorer son blason et de nouvelles armes apparaissent: la CX chez Citroën, la R30 chez Renault, mais surtout, celle qui nous intéressera pour cet article, la Peugeot 604. En 1971, Peugeot, Renault et Volvo signent un accord de coopération visant la mise en commun de leurs compétences techniques et de leurs moyens financiers pour concevoir un nouveau moteur V6, celui-ci fut le point de départ du renouveau du haut de gamme français en équipant moult modèles, à commencer par le coupé Peugeot 504 V6 qui fut la première française à se doter du PRV en 1974. Mais aussi, ce moteur est intégré au projet de berline haut de gamme qui donnera naissance à la 604 en 1975. Cette coopération sur le moteur permet de mettre en place un jeu « d'alliance » entre les constructeurs et fait écho à l'alliance Citroën-Fiat ( qui restera éphémère).
Quant à Peugeot et Renault, alliés sur le PRV, ils ne restent pas moins concurrents sur le secteur des berlines haut de gamme. Toutefois, une entente cordiale se met en place: Renault proposera une berline à deux volumes et hayon tandis que Peugeot restera fidèle à la carrosserie à trois volumes. Les deux rivales sont par ailleurs présentées en même temps, lors du salon de Genève en Mars 1975; mais le lancement de la 604 est fait à la hâte: le public ne peut approcher du prototype et le capot ne pouvait s'ouvrir. Peugeot 604 (1975-1985) - l'Automobile Ancienne. Il faudra finalement attendre le salon de Paris en Octobre 1975 pour approcher la 604 de près, soit deux mois après sa mise en production effective. Quarante ans après l'arrêt de la Peugeot 601, Peugeot réinvestit donc le marché des berlines de luxe et va tenter d'incarner le haut de gamme à la française. Sa carrosserie tout d'abord, loin de bousculer les codes du marché, est très classique: une stricte trois volumes avec un long capot, un coffre de bonne dimension, le tout avec des lignes très carrées et une ceinture de caisse assez haute.
un vrai bonheur, pas de bruit ni claquement, pas de fumée ni bleue ni noire. en fait la batterie sur la voiture avait gelé donc HS. par contre la carrosserie un vrai gruyere immatriculée en isere en 1983 jusqu'en expliquant cela. et pour parfaire le lot 4 pneus pratiquement neufs uniroyal en 195/60/14. j'en ai offert 200 € pour les 4 pneus sans savoir pour le moteur et les freins. mais j'ai pas eu de chance pas de clim tant pis! mais regulateur de vitesse toit ouvrant 4 VE, fermeture centralisés sur les portes coffre et trappe gazoil. maintenat j'attaque le demontage du faisceau electrique de la STI pour le remplacer par celui de la TD, un travail de titan mais tout est identifier par etiquettes et N° tableau de bord est vraiement une merde à demonter, y'en a partout des pas le choix. Voiture peugeot 504 cabriolet. la bleue c'est la STI. SRDT 83 elle est donc maintenant en pieces detachées, ne reste plus que la coque pour la casse. a+
Numéro de l'objet eBay: 363777992099 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Peugeot 604 : la belle bourgeoise... - Auto titre. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
Voir les 4 5 Résultats Peugeot 604 4 720 € peugeot 604 turbo diesel Détail DIESEL 120 000 Km 1980 MANUELLE 14000 Peugeot 604 5 664 € peugeot604 Détail DIESEL 5 000 Km 1980 MANUELLE 14000 Peugeot 604 3 990 € peugeot 604 Détail DIESEL 211 000 Km 1985 MANUELLE 29001 Peugeot 604 7 200 € peugeot 604 sl v6 - 1976 Détail Peugeot 604 3 500 € peugeot - 604 sr 6v 5 velocidades Détail Peugeot 604 3 500 € prix initial: 2 500 + 3 500 € prix initial: 2 500 peugeot - 604 Détail Peugeot 604 V6 2. 7 9 999 € peugeot - 604 sl 2.
Guide des prix des nacelles araignées: Combien coûte une nacelle araignée? Le prix d'une nacelle araignée 10m va de 15 000 à 20 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 12m va de 20 000 à 25 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 15m va de 25 000 à 35 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 17m va de 35 000 à 45 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 18m va de 45 000 à 50 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 20m va de 50 000 à 55 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 22m va de 55 000 à 60 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 23m va de 65 000 à 75 000 euros. Nacelle araignée 20mg. Le prix d'une nacelle araignée 25m va de 75 000 à 100 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 30m va de 100 000 à 125 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 40m va de 125 000 à 175 000 euros. Le prix d'une nacelle araignée 50m va de 175 000 à 200 000 euros. Pour une nacelle d'occasion, une réduction de près de la moitié du prix initial se constate, selon la hauteur de levage maximale et le nombre d'heures de travail de l'appareil depuis son acquisition.