Grand branlebas de combat chez Renault, qui nous contacte pour re-rentrer une nouvelle fois au garage, bref, de nouveau immobilisé une semaine. Malgré tout, le véhicule ne fonctionne pas comme il le faudrait, suite à un trajet de we à la montagne, problème de passage de vitesses, donc il va de nouveau falloir retourner la voiture dans la concession. En fait, Renault c'est planté, leur boite à vitesse n'est pas à la hauteur du véhicule! Certes ils assument leur SAV, mais quelques part ce n'est pas normal! Vivement la fin de la location, ce sera un changement de marque, adieu Renault! Avis Volkswagen Touareg 2 II (2) 3. LISTE DE TARIFS | roue de loterie | roue de la chance | Gorze. 0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015) Par Toto53600 le 31/03/2020 Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an. J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon vé ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide. J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21".
Petit parcours extra urbain pour aller travailler, 6 km aller retour, de temps en temps quelques parcours d'autoroute, le reste sur route départementale. Pas de regret sur le look, habitabilité, fonctionnement des accessoires. Bémol trop peu d'autonomie en électrique, même en vitesse lente, le véhicule choisi d'abord le thermique avant l'électrique, pourquoi? Pas de réponse de chez Renault! A la sortie du garage (voiture neuve) rapidement un problème de boite, impossible de passer correctement les vitesses. Roue de la chance personnalisables. Pour passer en 6 éme le moteur mouline comme pas possible. Retour atelier, problème en partie résolu. A la sortie de garage (voiture apparemment réglée) impossible de monter une côte pentue de plus de 5%, la voiture ne passe pas les vitesse et reste en électrique! Retour au garage, mais là, il la garde un première fois pour une semaine! A la sortie du garage, de nouveau un essai, mais ça ne fonctionne toujours pas! Donc, courrier recommandé et déclenchement de la procédure "assistance juridique".
Captur 2 II 1. 6 E-TECH PLUG-IN 160 INTENS (2021) Par PhilSaintRem le 03/03/2022 Captur achetée en fin d'année dernière, je n'ai roulé que 3000 km, mais je peux quand même tirer pas mal de trouve que les hybrides rechargeables présentent un compromis très intéressant dans un cadre d'utilisation tel que le mien: beaucoup de trajets entre 10 et 120 km, avec un mix ville/péri-urbain, et avec quelques trajets autoroutiers dans l'anné d'abord, le Captur est d'un très bon confort et très agréable à conduire. Ce n'est pas une sportive, elle n'en n'a pas la prétention d'ailleurs. Si vous avez une conduite zen et coulée, elle vous conviendra parfaitement. La tenue de route est rassurante. Son poids important ne se fait pas sentir en conduite normale. Roue de la chance personnalisable en ligne. L'intérieur est enfin à un bon niveau chez Renault (et les écrans sont top). Son côté légèrement surélevé vous permet de ne pas angoisser au moindre petit obstacle. Cerise sur le gâteau: le mode préchauffage à distance. Plus besoin de gratter le pare-brise et on monte dans une voiture à tempé système d'hybridation avec le moteur thermique est agréable lorsque le véhicule roule.