La pile à combustible est fournie par l'Allemand MTU et l'assembleur de l'unité de cogénération finale est Veolia environnement. Il ne s'agit bien sûr que d'un prototype, qui est prévu être en phase d'essai pendant six ans, dans le cadre d'un contrat de rachat de cogénération avec EDF. A la fin de cet essai industriel en vraie grandeur, on devrait connaître le potentiel d'utilisation de la technique pour le chauffage urbain. Il restera néanmoins un énorme challenge à relever: diviser le coût par dix, et réduire l'encombrement de moitié!
DESCRIPTIF ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT La pile à combustible est un système de micro-cogénération qui permet, à partir de gaz (naturel, butane ou propane), d'alimenter un bâtiment en eau chaude, chauffage et électricité. Elle transforme le gaz en hydrogène qui réagit avec l'oxygène de l'air dans la pile. Cette réaction produit de l'électricité́ et de la chaleur. La chaleur produite par la pile est accumulée dans un ballon de stockage qui sert au chauffage et à l'eau chaude sanitaire dans le bâtiment. Une chaudière haute performance couplée à la pile apporte le complément de chaleur. La régulation du système privilégie le fonctionnement continu de la pile pour optimiser ses performances et n'utilise la chaudière qu'en cas de nécessité. L'électricité est autoconsommée à hauteur de 60 à 80% et permet ainsi de couvrir une partie des besoins de base de la maison: appareils en veille, box Internet, réfrigérateur… DOMAINE D'APPLICATION La pile est particulièrement adaptée aux logements existants et plus largement aux maisons individuelles en rénovation.
L'expérimentation fait ses premiers pas en France, à Forbach. Trois appareils ont été installés en octobre 2014 dans une maison individuelle, un immeuble collectif et une crèche. Chaque générateur est relié à 15 capteurs qui enregistrent différentes mesures en continu pendant 2 ans, afin de dresser un bilan énergétique et économique. Le test a pour vocation de démontrer la facilité de mise en œuvre et les performances de cette technologie. Les piles à combustible sont déjà utilisées en Allemagne et plus de 50 000 unités sont installées au Japon. En France, la Vitovalor 300-P de Viessmann est commercialisée depuis 2016. Vous avez un projet de chauffage déjà assez concret? Vous commencez à vous renseigner sur un projet, en neuf ou en remplacement d'une installation existante? Remplissez le formulaire suivant; nous nous ferons un plaisir de vous accompagner. D'autres contenus en lien avec l'article « Les premières piles à combustible installées en france »
La production d'hydrogène neutre en carbone et à un prix accessible, ajoutée d'une infrastructure permettant de tansport l'hydrogène (vert), le tout combiné à une utilisation généralisée et une évolution plus poussée de la technologie des piles à combustible, ouvriront la voie à une société sûre et agréable reposant sur l'hydrogène.. L'hydrogène vert, carburant d'un futur respectueux de l'environnement • Génération à partir d'une énergie excédentaire telle que l'énergie éolienne en mer et à travers la décomposition de l'eau en hydrogène et en oxygène. • Facilité de stockage et de transport. • Aucune émission de CO2 Reconversion en électricité et en chaleur pour différents types de secteurs, de la maison à des application commerciales et industrielles. Piles à combustible spécialisées Nous produisons déjà de l'énergie à partir de l'hydrogène. Panasonic a commercialisé des piles à combustible domestiques pour la première fois en 2009, sur le marché japonais. Ce produit utilise de l'hydrogène issu de gaz naturel pour générer électricité et eau chaude dans les foyers.
D'une puissance thermique totale de de 20 kW, elle peut potentiellement fonctionner en continu, 22 heures par jour, et s'arrêtera 2 heures pour sa régénération. La pile sera en exposition sur le salon de l'habitat les 21, 22 et 23 Septembre sur le stand de GRDF. Pour plus d'information sur l'exposition, contactez: Sandrine Thibault – Responsable de secteur GRDF 06 75 60 05 99 –