Lorsqu'une courroie casse, il y a une perte de synchronisation de tous ces mouvements pouvant entraîner des dommages sur le moteur importants et engendrer un remplacement de soupapes, pistons voire même casser le moteur. Les éléments de la distribution sont sollicités en permanence pour le fonctionnement du moteur et subissent une usure naturelle avec l'accumulation des kilomètres. Symptômes à l'origine de la casse de la courroie de distribution: - Climat - Présence d'objets étrangers dans son environnement immédiat - Usure excessive entre les dents La courroie peut s'effilocher et passer derrière la poulie de vilebrequin et donc se casser. Il est conseillé de remplacer le kit de distribution entier, plutôt que la courroie seule. Le conseil d'entretien WebDealAuto Pour un fonctionnement optimal, il faut synchroniser au millimètre près les pièces. Le vilebrequin et l'arbre à came doivent être impérativement alignés (selon la position des pistons, les soupapes doivent pouvoir s'ouvrir). Nous vous conseillons de vous adresser à un professionnel pour ce type de montage.
C'est le galet tendeur qui permet de régler la tension de la courroie. Le galet tendeur existe lui aussi sous deux formes différentes: Manuel: la tension est ajustée à la main Automatique: le réglage de la tension se fait automatiquement Il arrive qu'un moteur soit composé de plusieurs courroies afin de faire fonctionner tous les accessoires. VOIR LES TARIFS POUR Note Pourquoi changer la courroie d'accessoire de votre Note? Changer la courroie d'accessoire est nécessaire au bon fonctionnement du moteur de votre NISSAN Note 🚗. Lorsque la courroie d'accessoire casse, des éléments importants tels que l'alternateur cessent de fonctionner. Le remplacement de la courroie d'accessoire doit se faire le plus tôt possible, sans quoi cela pourrait provoquer la casse de la courroie de distribution, qui peut causer des dégâts bien plus importants sur le moteur. Quand changer la courroie d'accessoire de votre NISSAN Note? Tous les combien de kilomètres faut-il remplacer la courroie d'accessoire? Une question à laquelle il n'est pas facile de répondre.
6. 46 Code moteur K9K. 36 Largeur 27 mm Longueur 1172 mm Nombre de dents 123 Nombre des courroïes 1 Périphériques entraînés Arbre à came pour numéro OE 7701477028 Rouleaux inclus 1 Version d'équipement KTB Voir + 1x Courroie crantée de distribution (941006) 1x Poulie-tendeur, courroie crantée (ATB1015) Kit de distribution DAYCO KTB886 Hauteur 1 32 mm Hauteur 2 42. 6 mm Largeur 27 mm Nombre de dents 119 Poulie pour courroies - Ø 59. 2 mm Code moteur K9K. 47 Code moteur K9K. 36 Largeur 27 mm Longueur 1133 mm Nombre de dents 119 Nombre des courroïes 1 Périphériques entraînés Arbre à came pour numéro OE 130C11508R Rouleaux inclus 1 Version d'équipement HT -KTB Voir + 1x Courroie crantée de distribution (941096) 1x Poulie-tendeur, courroie crantée (ATB2654) * Prix généralement constaté. Produits également disponibles pour ces marques: DAYCO FEBI BILSTEIN GATES La distribution est un système mécanique qui va synchroniser les phases bien précises d'un moteur qui tourne. Un kit de distribution se compose de: - Courroie de distribution (bande souple et résistante) - Galets tendeurs et/ou poulie - Galets enrouleurs La courroie de distribution tourne autour du vilebrequin et de l' arbre à came et entraîne aussi la pompe à eau responsable du liquide de refroidissement.