J'exclue la Vanne EGR car on est pas autant limité en accélération avec L'EGR. J'appel le client pour lui expliquer qu'il ne récuperera pas la voiture aujourd'hui, la gare et l'éteint! Le lendemain plus rien!!!! Impossible de démarrer!!! Moteur partner 1.9 d dwg to pdf. Je re contrôle tous, j'essaie d'envoyer du nettoyant freins dans l'admission, je contrôle le préchauffage c'est ok mais toujours rien! J'ai en plus le voyant batterie qui reste allumé même clé enlevé, un cour circuit avant contact, enfin ça commence à faire... Je vois que l'électrovanne codé de la pompe injection a été touché ou changé car les fils sont coupés et ressoudé avec gaine termo et le client me dit que rien a été fait sur ce véhicule a part les bougies de préchauffage neuve et le bocal de filtre changé, donc il y avait bien un soucis avant mais le gars fais 600 bornes comme ça, bizarre, du coup je voulais pas y toucher mais bon le client lui veut que je lui répare! J'ai le bocal filtre gazoil plein, pompe injection pleine, ca coule un peu aux injecteurs vu que je peu pas démarrer mais pas de retour gazoil ou alors je m'y prend mal...
alain488 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 62 Localisation: 7500 Emploi: Retraité Niveau technique automobile: Qualifié Date d'inscription: 08/07/2020 Bonjour, grosse perte de puissance en cote au-dessus de 600m d'altitude, la vitesse chute lentement de 120 a 70km, je rétrograde en 4eme et rien ne se passe, le moteur ne reprend pas de tours avant le sommet de la cote, il n'y a aucun à-coup et aucune fumée. nouveau filtre a gazoil vanne egr débranchée (pour test) réglage soupape moteur pourtant impeccable, 195 000km, ne consomme pas d'huile, ne fume pas, démarre au quart de tours et a de très bonne reprises en d'autre temps. merci d'avance albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 alain488 Bonjour, La perte de puissance peut-être du au catalyseur partiellement colmaté ou carrément bouché... Moteur partner 1.9 d dw8 auto. à contrôler A suivre... Albatros alain488 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 62 Localisation: 7500 Emploi: Retraité Niveau technique automobile: Qualifié Date d'inscription: 08/07/2020 Bonsoir Albatros merci pour ta réponse.
9D (1999-2002) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 37 Freins avant Disques (266mm) Freins arrière Tambours (228mm) ABS En option Pneus avant 175/65 TR14 Pneus arrière 175/65 TR14 Dimensions Peugeot Partner I 1. 9D (1999-2002) Longueur 411 cm Largeur 172 cm Hauteur 180 cm Coffre 664 litres Poids - kg Performances Peugeot Partner I 1. 9D (1999-2002) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max 139 km/h 0 à 100 km/h 19. Démarrage partner 1,9d DW8 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 8 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 21. 0 sec 1000 mètres DA 39. 8 sec Consommations Peugeot Partner I 1.
rebrancher la cosse + de la batterie tester que la voiture démarre mettre le cache moteur en place, visser la vis sur le côté (clé de 13mm) et mettre l'agrafe en place sur le dessus
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis. La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l'automobile, afin de valider la garantie contractuelle. Acheter PEUGEOT 1.9 D DW8 / WJY - Moteur Diesel échange standard. Sur, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion et neuf origine. La garantie des moteurs varie de 3 mois à 2 ans selon le type et la référence des produits (occasions, neuf ou échange standard) Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles, arbre à cames, guides de soupapes, soupapes, …) il sera nécessaire d'effectuer un rodage et une vidange de l'huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur. Tous les moteur Echange Standard sont soumis à un contrôle qualité et passé au banc d'essaie avant expédition.