Dimensions Empattement: 2, 69 m Poids à vide: 1240 kg Consommation Réservoir: 60 L Consommation urbaine: 8. 8 L / 100 km Consommation mixte: 6. 9 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. Fiabilité berlingo 1.9 d o 1 9 d 2002. 7 L / 100 km CO2: 181 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1868 cc Puissance din: 69 ch au régime de 4600 tr/min Couple moteur: 125 Nm au régime de 2500 tr/min Puissance fiscale: 5 CV Position du moteur: NC Alimentation: NC Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 142 km/h Accéleration 0/100km/h: 16. 9 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: monospace Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 175 mm Largeur pneu arrière: 175 mm Rapport h/L pneu avant: 70 Rapport h/L pneu arrière: 70 Diamètre des jantes avant: 14 pouces Diamètre des jantes arrière: 14 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 22/02/06 Fin commercialisation: 23/04/06
Pas spécialement soucieux de sa ligne et, surtout, doté d'une surface frontale énorme, le ludospace Citroën met à l'épreuve la trop timide cavalerie disponible ici. Notez que la version XL ne peut pas être associée à ce moteur. Fiabilité berlingo 1.9d. > BlueHDi 100 ch Toujours pas le grand frisson, mais au moins, le Berlingo peut mettre en avant une réelle polyvalence d'utilisation. Toutefois, si vous optez pour une version 7 places ou que vous voyagez souvent en charge, vous risquez de trouver le temps un peu long… > BlueHDi 130 ch Cette fois, on y est! Avec 130 ch à sa disposition, le Citroën peut enfin proposer de bonnes prestations routières, et ce, quels que soient le terrain et le taux d'occupation des sièges! Capable de bonnes relances et d'accélérations correctes, le Berlingo revendique ici – et en dépit de la bonne santé de sa mécanique – une consommation moyenne très raisonnable (6, 1 l/100 km). Passons maintenant à l'essence… > PureTech 110 ch Seul bloc essence disponible, le 3 cylindres PureTech 110 ch manque un peu d'allonge pour affronter, en charge, les longues étapes autoroutières.
14 Largeur (m) 1. 72 Hauteur (m) 1.
Numéro de l'objet eBay: 153559141326 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. EMRA'D OMOU'LLED AILLIG AISSELA 441 omE olegnA aiV MR, amoR 63100 ylatI: enohpéléT 09753560: liam-E owtenibmacir@ofni Caractéristiques de l'objet Altro codice identificativo: Codice ricambio originale OE/OEM: 1906 A9, 9628890680, 1906 48, SU001-00468 Informations sur le vendeur professionnel Ricambinetwork srl ALESSIA GILLIA DELL'UOMO D'ARME Via Angelo Emo 144 00136 Roma, RM Italy Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Essai Citron Berlingo I 1,9 l D 71 ch - Passion Automobile .info. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour.
En robinetterie industrielle la vanne à guillotine GFlow est aussi appelée vanne à pelle, knife gate valve, vanne à couteau. Elle est aussi nommée couramment "knife gate valve" en anglais. La vanne à guillotine GFlow est un appareil de robinetterie industrielle avec une fonction de sectionnement. La vanne guillotine est surtout utilisée dans les industries du papier, de la chimie, minière et de l'agro alimentaire. La pelle de la vanne guillotine se déplace perpendiculairement à l'axe de l'écoulement du fluide. L'avantage principal de la vanne guillotine est de ne pas perdre de charge et d'assurer un faible encombrement. La manoeuvre de la vanne guillotine se fait par un volant, levier, actionneur double effet et servomoteur électrique. La vanne guillotine peut être à pelle traversante et bi-directionnelle. Les matières possibles de la vanne guillotine sont la fonte et l'inox. La vanne à guillotine Gflow peut être équipée d'un volant à chaine. Gflow vous propose un catalogue de vannes à guillotine complet pour répondre aux besoin les plus spécifiques.
Un produit Vanne à guillotine VPC Young Massa La vanne à guillotine VP Young Massa est une vanne de fermeture et d'isolement étanche à la poussière pour les poudres et granulés en sortie de silos ou trémies. L'ouverture et la fermeture de la vanne à guillotine VP Young Massa est manuelle ou s'effectue grâce à un vérin pneumatique ou un motoréducteur. Vanne à guillotine VPC Young Massa: fonctionnement La vanne à guillotine VP Young Massa est un organe installé normalement au dessous d'une trémie ou d'un silos, qui s'ouvre et ferme à travers le mouvement d'une lame, avec la fonction d'intercepter des matériaux en poudre ou en grains. Vanne à guillotine VPC Young Massa: caractéristiques Tresse d'étanchéité avec presse-étoupe sur les 4 côtés de la lame Maintenance minimum Tenue à la T° jusqu'à 500°C Version certifiée ATEX 94/9/CE disponible Adaptable aux besoins Vanne à guillotine VPC Young Massa: capteurs de proximité inductifs La vanne à guillotine VP Young Massa est equipé de capteurs de proximité inductifs qui permettent d'indiquer la position exacte (ouverture complète/fermeture complète) de la lame de fermeture.
Flexibles Nous ne nous en tenons pas à des directives rigides, mais nous nous orientons vers les souhaits et les besoins individuels de nos clients. Ils sont plus importants pour nous que les processus internes à l'entreprise.
Où sont utilisées les vannes guillotine? Les vannes guillotine sont conçues pour fonctionner dans les environnements les plus difficiles. La lame tranchante coupe à travers les fluides très chargés. Elles sont particulièrement utiles dans l'assainissement où la corrosion est un problème important. Ainsi, en plus de la conception de la vanne optimisée pour les fluides chargées, il est intéressant d'avoir une pelle en acier inoxydable résistant aux acides. Cela la rend moins vulnérable à la corrosion et par conséquent, nécessite moins d'entretien et de remplacement. Les vannes guillotine doivent seulement être utilisées pour les applications nécessitant une position complètement ouverte ou complètement fermée. Elles ne doivent pas servir à réguler le débit, à moins d'avoir été conçues dans ce but (pelle renforcée, V-port). Si le fluide force contre la pelle partiellement fermée, il y aura des vibrations et de la cavitation, ce qui usera progressivement la pelle et le siège. De plus, les vannes guillotine sont conçues pour s'ouvrir et se fermer lentement afin de protéger le réseau des coups de bélier.