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sinon la couleur de la bougie qui passe de "clair à marron"....... Moteur 103 vogue 2019. normal tu as enrichis ton mélange en passant de 66 à 68 en GP edit: tu as répondu entre temps, il te faut un gicleur principal plus petit tout simplement gicleur 245???? par Noah3873 » mar. 16 juin 2020 - 18:30 Oui je suis passer du gicleur 68 à un gicleur ou c'est c'est écrit 245/62 dessus et mon père a trafiquer un gicleur en agrandissant le trou à 2 mini mètre et le 103 marche bcp mieux Le gicleur principale est celui en dessous de la cuve pour mon carbu ou celui dans la cuve? Là il broute Quand je suis à 50 poignée dans l'angle J'aimerai aussi savoir qu'elle gicleur correspond à quelle gicleur sur le carbu (principal) ect La bougie est devenue rosée maintenant
Plus de photos Support moteur peugeot 103 vogue Support moteur pour cyclomoteur Peugeot 103. ce groupe support moteur culasse moteur pièces moteur, moteur moteur: béquilles, selles, blocs moteur, poignées moteur, réservoirs, caches moteur,. 103 vogue moteur, très peu servi... Matour Voir plus Carter moteur neuf peugeot 103 mvl vogue Carenage moteur pour peugeot 103 mvl vogue? Moteur complet 50cc Peugeot 103 Vogue. ref vends support moteur culasse moteur pièces moteur, moteur moteur: béquilles, selles, blocs moteur, poignées moteur, réservoirs, caches moteur,. Bonjour,. je vends un Carter mot... RMT Revue Moto Technique 28 PEUGEOT 103 /104 et HON Livré partout en France Amazon - Depuis aujourd'hui Voir prix MANCHON DE RESSORT MOTEUR ORIGINAL PEUGEOT POUR MO Pour vos Mobs PEUGEOT 103. bonjour, moteur tube a huile moteur pièces moteur, moteur moteur: béquilles, selles, blocs moteur, poignées moteur, réservoirs, caches moteur,. Ennezat SUPPORT MOTEUR INFÉRIEUR ORIGINAL PEUGEOT POUR MOB Compatible sur VOGUE avec "gros ressort moteur?
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26 août 2017 - 16:58 par paul3364 » jeu. 04 juin 2020 - 9:18 Je connais pas trop le moteur des vogue 2. Je sais que le cadre ressemble un peu à ceux des spx et ne possède pas le long bras oscillant comme ceux des sp/mvl. C'est peut-être pourquoi ça que tu as un carbu 14 comme les spx. Si le carbu tient correctement sur là pipe et ne gene pas le basculement du moteur, tu peux le garder. Il est plus fiable qu'un sha. par Noah3873 » jeu. 04 juin 2020 - 12:17 Le filtre a air et la tige qui permet de maintenir le câble d'accélérateur au dessus du boisseaux tape dans le cadre en full plage il faudrait que je change la tige d'arrêt de cable je doit en avoir dans mes pièces après pour le filtre a air je ne sais pas trop quoi faire par paul3364 » jeu. 04 juin 2020 - 12:52 Il faut bien centrer le filtre à air pour ne pas gêner la plage de variation. Moteur 103 vogue watches. Il a une forme qui permet de bien s intégrer au cadre quand le moteur est en positon haute par Noah3873 » mar. 16 juin 2020 - 14:43 Bonjour désoler pour tout se temps a ne rien écrire j'avais un peu la flemme de bricoler... Aujourd'hui j'ai changer de cuve de carbu car celle que j'avais avant avais dès gicleur assez bizarre que je ne connaissais pas je Vien actuellement de remonter le carbu mais mon 103 ne dépasse pas les 30 km/h des qu'il les atteint j'ai l'impression qu'il broute et il n'arrive pas à allez au dessus des solutions?