Restauration et vente de voitures de collection, tôlier formeur. Quelques restaurations de véhicules anciens réalisées dans nos ateliers. Delahaye Type 32 Boiseries automobiles Ossature bois, châssis, moteur, boite, pont refait à neuf Tôlerie neuve et peinture polylustrée En voir plus Ferrari 330 P4 – Châssis tubulaire – Moteur Ferrari 330 – Boite ZF – freins willwood – carrosserie aluminium Facel Vega FV3 Restauration complète FV3 Remise en ligne châssis sur marbre et remise en forme de caisse. Fabrication face avant bas de caisse extérieur et intérieur. Restauration voiture ancienne pologne slovaquie. Plancher, bas ailes avant et remplacement. Fabrication des calandres. Fabrication des compas et arceaux de capote en inox. En voir plus
Créée en 1988, elle compte environ 50 salariés et agit... restauration de batiments anciens et monuments sculpture ancienne Marbres et pierres naturels Maçonnerie - travaux tailleuses de pierres Meubles pour hôtels, cafés, restaurants
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Le plus lourd, dans une restauration, c'est la remise en état de la carrosserie. De l'état des surfaces, de l'alignement des ouvrants, de la qualité de la mise en peinture va dépendre l'allure générale de la voiture. C'est bien de remplacer une aile ou une joue de porte, mais si elles ne sont pas parfaitement ajustées ça va gâcher l'ensemble. Même chose avec un sablage trop violent (erreur fréquente) qui déforme les panneaux de tôle! Le choix de sous-traiter le poste carrosserie à un pro peut s'avérer le bon choix, tant en terme de délai que de coût final. Si la voiture doit partir au sablage intégral, il ne doit plus y avoir le moindre élément à réutiliser, notamment le faisceau électrique doit être entièrement démonté. Restauration voiture ancienne pologne st. A ce sujet, nous vous conseillons de refaire ce dernier. Avec les ans, les isolants deviennent cassants, l'humidité a généré de la corrosion interne qui augmente la résistivité des fils: vous avez tout intérêt à prendre du neuf. Le vieux faisceau peut alors servir de patron.