2010 18:35 Si n veut pas faire de mécanique et pas être emmerdé avec les problèmes de refroidissement on achete une MZ. lorsqu'on à une moto avec du liquide de refroidissement il y'a un minimum de procédures à respecter. Et on ne négocie pas avec la mécanique, quand il y'a un bonne méthode il n'y en a pas 36. Liquide de refroidissement 50cc. Pur répondre a MASTERMIND, je ne sais pas si tu as démonté ta culasse ou ton couvre culasse mais l'air peut aussi provenir d'une petite fuite... Le plus souvent c'est plutot la mauvaise purge ou le bouchon, mais dans le cas du bouchon il n'y aaucune raison pour que la bulle soit redescendue dans la culasse, elle reste plutot en haut du radia droit.
Question bonjour j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau du cylindre alors que tout es serrer au max? merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 14 réponses à cette question La durite est pas percé? Non je pence pas je n'ai pas trouvé de trou Salut, quand tu roules ça dis quoi ça roule nickel? GUIDE : Ma moto 50cc GILERA a une fuite de liquide de refroidissement - 50factory.com. Bah j'ai quelque fuites donc cela fume un peu Toutes tes durites sont bien serrées? Pas de fuite sur tes durites? Le joint de cylindre et pas HS? Donc changes ton joint de culasse;) Bah il y as une fuite au niveau de la durite qui arrive sur la culasse, les joint on 300klm Bah cherche pas plus loins ta trouver pourquoi t'avais du liquide de refroidissement a se niveau Change ta durite et n'oublie pas de purger ton système de refroidissement Modifié le 20 février 2013 par Florian88 J'ai eu un pré-sérrage donc je suis quoi qu'il arrive obligé de recommandé une pochette de joint avec le piston est donc je commande des durites aussi? Nickel fait comme sa alors;) 1 Je vais posté des photos pour ceux que sa intéresse:) Je mets sa dans l'autre topic, Quelqu'un as un lien pour les durites?
Un p'tit coup de purge, et hop, elle s'est mise à refroidir nickel! Lemotard Messages: 1339 Enregistré le: lun. 3 déc. 2007 01:59 Localisation: Briançon par Lemotard » lun. 2010 23:43 C'est à ça que sert cette vis de purge Il faut purger à chaque vidange de liquide, completement, en penchant la moto, recommencer plusieurs fois après une mise en route rapide, et puis encore apres quelques kilometres. En gros on ne fait pas chauffer le moulin avant d'être certain de ne pas avoir une bulle d'air restante par MASTERMIND » mar. 27 juil. 2010 19:10 je l'avais purgé complètement le mois dernier, est ce normal que par la suite, après avoir désséré cette vis, de l'air s'en echappait, pour jimmyz c'est normal, pour lemotard... tu purge cet air mais de l'air peu se reformer par la suite, (pas une grosse quantité)? Problème refroidissement 50cc - Hexa Moto. par Lemotard » mar. 2010 19:53 C'est qu'il restait encore de l'air, ou que ton bouchon est défectueux et qu'en refroidissant de l'air est aspiré par le bouchon (moins probable). Dans les sorties qui suivent la purge je dévisse à chaque fois pour faire sortir l'air restant.
le serrage de la culasse a été fait comment à l'arrache ou à la clé dynamométrique? j'ai un doute sur la qualité du montage si l'eau passe dans le cylindre cela veut dire joint HS mais cela peut aller plus loin culasse vrillé aussi. comme de l'eau est passée dans le cylindre elle est forcément descendu dans le moteur, sur des moteurs poussés comme cela un démontage/nettoyage devrait être fait. pour le joint faut trouver un joint d'origine, ce qui compte c'est le diamètre de serrage mais il faut qu'il y ai comme une bague alu à l'intérieur côté filetage. ps1: le joint torique orange qui fait l'étanchéité est il en bon état, il n'a pas été coupé ou pincé????? Catégorie liquide de refroidissement pour SUZUKI 50cc SMX, RMX, TSX.... ps2: bien faire chauffer le moteur avant de taper dedans, la culasse alu et le cylindre fonte n'ont pas les mêmes propriétés de monter en température, la culasse va monter plus vite en température que le cylindre donc au niveau alésage se dilater plus vite. la moto c'est une drogue mais celle la est légale.