D'autre part ma 1007 a bien été réinitialisée au niveau élèctronique de la boite apparament cela ne viens pas de là Merci de réponses!!! amicalement nounoursbears par FILOUXJR » lundi 19 février 2007, 18:02:24 bon, ben c'a y est, elle se fait une ch'tite operation et vas bientot sortir de l'hopital, tu n'a plus qu'a patienté en salle d'atente par mao » lundi 19 février 2007, 18:57:30 mince, ça fait froid dans le dos... Etre atteinte d'une telle maladie, si jeune, c'est pas normal... Boite automatique peugeot 107. J'ai bienfait de donner aux pièces jaunes (par contre je ne sais pas si ils vont apprécier mes centimes de francs... ) admin Administrateur - Webmaster Messages: 6479 Enregistré le: lundi 08 mai 2006, 09:01:48 Couleur: Orange Salamanque Date de fabrication: 25 mai 2005 Kilométrage: 119097 Kit Caméléo installé: Nabucco Autres kit(s) Caméléo: Pixel Speed'up Trimix red Options: RT3 Couleur 5. 5D + Xcarlink USB Hi-Fi JBL Toit ouvrant Alarme et superverrouillage Pack froid Barres de toit Rétroviseur intérieur électrochrome Localisation: Eure et Loir (28) par admin » lundi 19 février 2007, 19:02:52 NOUNOURSBEARS a écrit: Apres diagnostic peugeot chalons en champagne a trouvé un défaut venant de L'ACTIONNEUR DE BOITE AUTOMATIQUE ils vont changés cette piece: ca vous dit quelque chose??
Et impossible de passer les vitesses. J'avais decouvert une parade temporaire: Je debranchais la batterie 30 secondes et rebranchais. Et je repartais (jusqu'à la prochaine rechute, assez fréquents). Situation quand je suis tombé en panne: Je roulais, apres un stop j'accelere et la 1007 se met en roue libre avec le defaut de boite automatique affiché. Vente de Boites à vitesses neuves et échange pour PEUGEOT 1007 | France Moteur. J'en ai eu un peu marre, donc j'ai coupé le contact sur la lancé, sans m'arreter (continué en roue libre pour la rapprocher de la maison), et j'ai remis le contact toujours en roue libre (mais sans pouvoir la demarrer). Puis plus rien (comme indiqué ici au debut). Merci de partager vos idées, conseils, observations ou expériences vécus. Le modèle de la voiture Peugeot 1007 2005 - Essence 1. 6 16V 110 Catégorie de la panne: Démarrage
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La boîte de vitesses "2 tronic" La boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Cette boîte de vitesses vous permet d'accéder à deux modes de conduite: Un mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte et donc sans intervention du conducteur, Un mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur à l'aide des commandes sous-volant ou du levier de vitesses. 1007 peugeot boite automatique. Elle est composée des commandes suivantes: Un levier de vitesses 1 sur la console centrale pour sélectionner le mode de conduite, la marche arrière et le point mort ou passer les rapports en mode séquentiel, Une commande sous-volant "-" 2 pour descendre les rapports séquentiellement, Une commande sous-volant "+" 3 pour monter les rapports séquentiellement. Positions du levier de vitesses N: point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. R: marche arrière. Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la pédale de frein et actionnez le levier de vitesses vers le haut.
** Prix indicatif constructeur. Tous les prix des pièces de nos partenaires sont affichés TTC (Toutes Taxes Comprises). Les pièces d'occasion sont assujetties à la TVA sur marge. Panne boite automatique 1007 lors d'un embouteillage | Forum Peugeot. Le montant de la TVA ne doit pas figurer sur la facture. L'acquisition d'une pièce d'occasion avec TVA sur marge comprise, ne permet pas à l'acquéreur de déduire cette TVA. (*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
Elles sont dans la plupart des cas équipées sur les modèles luxueux. Boite automatique sur 1007 - 1007 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Boîte automatique à variation continue: C'est le même principe que sur un scooter, c'est grâce à un variateur que la gestion de l'accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s'avèrent être très lentes et manquent de réactivité au moment des phases d'accélération de votre Peugeot 1007. J'ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Peugeot 1007 On débute maintenant la section qui vous intéresse certainement le plus dans cet article, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible sur la boîte à vitesse automatique de votre Peugeot 1007? Comme on vous le décrivait plus haut, en principe elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cela dit, découvrez ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être la cible: Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot 1007: Comme on vous le décrivait ci-dessus, qu'importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l'accélération.
"Auto" reste affi ché au combiné. Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement. Arrêt du véhicule Avant de couper le moteur, vous pouvez: Passer en position n pour être au point mort. Laisser un rapport engagé, tel que la première ou la marche arrière. Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Réinitialisation Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses: Mettez le contact, "auto" et "-" apparaissent sur l'affi cheur du combiné, Appuyez sur la pédale de frein, Attendez environ 30 secondes que "n" ou un rapport apparaissent sur l'affi cheur du combiné Relâchez la pédale de frein. La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle. Anomalie de fonctionnement Contact mis, le clignotement de "auto" et l'allumage du témoin de service, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
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