Vues éclatées des pièces pour debroussailleuse stihl FS 55 R FS 55 R Sélection: Carburateur C1Q-S58A (27.
Pour ce qui est de la pompe, celle-ci se présente sous forme de bulle en plastique souple transparent, destinée à mettre le carburateur en mode pression avant le démarrage de la machine. À noter: Il faut savoir faire la différence entre le mélange deux temps employé comme carburant et le mélange air + carburant élaboré par le carburateur. 3 Nettoyage du filtre Les anomalies liées à votre équipement peuvent être le résultat d'un mauvais réglage de votre carburateur. Carburateur : comment ça marche, les pannes et les problèmes. Il est nécessaire de faire un diagnostic régulier de son état ainsi que des autres éléments qui le constituent. Avant de procéder aux réglages de votre appareil d'entretien de jardin, vérifiez bien que son filtre est propre: enlevez-le et dépoussiérez-le jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune trace de saleté. N'hésitez pas à vérifier et nettoyer les lames ou le fil de votre débroussailleuse. Il est possible de trouver facilement des pièces détachées, n'hésitez pas à consulter un spécialiste Stihl ou Husqvarna en cas de doute sur le choix des produits.
Bouchon de remplissage Le bouchon de réservoir se caractérise par son diamètre (intérieur et extérieur) et sa méthode d'ouverture (à vis ou quart de tour). Le bouchon de réservoir est généralement étanche (sans mise à l'air libre), il est normalement équipé d'un dispositif anti-perte et d'un joint d'étanchéité situé au fond du pas-de-vis. Schema carburateur debroussailleuse des. Joint et durites Spécifique à chaque type de débroussailleuse, le joint passe-durites en élastomère ressemble à un petit bouchon percé par lequel sortent les durites. Ce joint a un diamètre précis et un nombre d'orifices défini par le nombre de durites qui le traversent. En règle générale, on distingue 2 durites: La durite d'alimentation: celle par laquelle le carburant est aspiré par le carburateur pour alimenter le moteur. Cette durite est équipée à sa base (dans le réservoir) d'une crépine lestée qui a pour but de maintenir le point de pompage au plus bas dans le réservoir et d'empêcher que d'éventuelles impuretés viennent obstruer les pointeaux du carburateur.
A moins que tu voies des choses que je ne vois pas; Merci. Fred par fred58 » 05 Nov 2014 19:52 Bonsoir, La c'est beaucoup plus clair et mes tuyaux sont branchés à l'envers; Nous avons pensé fond du réservoir vers pompe puis carbu puis retour plus haut mais c'est le fond du réservoir qui est relié au carbu. Ca devrait marcher beaucoup mieux. Merci beaucoup pour le coup de main et à charge de revanche. Bonne soirée. Tutoriel : comment régler le carburateur d’une débroussailleuse ? - Blog Choukapieces. Fred bonjour fred58 A tu vu les deux photos (je n'ai pas pu coller la dernière)sur le dernier message. un retour sur les derniers essais, concluent ou pas? par fred58 » 06 Nov 2014 21:28 Salut, En fait c'est pour mon beau père; 88 ans mais toujours bon au tournevis et nous habitons à 250 km l'un de l'autre donc le temps est un peu dilaté. Merci les photos sont utilisables et je ne crois pas que les tuyaux se croisent à la traversée du carter plastique. Donc ça va marcher! Fred Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
Réglage ralenti: Une vis de butée du papillon des gaz permet de régler l'ouverture de celui-ci afin que le moteur tourne au ralenti. Le régime moteur doit être suffisamment haut pour se maintenir au ralenti et suffisamment bas pour ne pas entraîner la chaîne. Si aucun réglage n'est possible, il se peut que la membrane soit perforée et ne permette pas de maintenir le carburant sous pression ou que les pointeaux (vis H et L) soient usés ou que le carburateur soit H. S. - Pour information: Le carburateur fonctionne sous un principe simple: un gicleur disperse du carburant dans l'air aspiré par la dépression du moteur, c'est la fabrication du mélange détonnant. Schema carburateur debroussailleuse di. Deux vis de réglage permettent de doser la quantité de carburant à disperser dans l'air, à bas régime L (Low) et H (High): ce sont les vis de richesse. Le volume d'air aspiré dépend de l'ouverture plus ou moins grande d'un volet de gaz qui va déterminer le régime du moteur: Plus le volet est ouvert et davantage de mélange pénètre dans le moteur et celui-ci accélère, quand le volet se referme, le moteur ralentit.
La vis de butée à moitié Dans ces positions votre moteur doit démarrer. Finir le réglage: Le réglage de la vis H se fait au son. Vous mettez votre moteur en accélération maxi et au bruit vous réglez la vis. A partir du réglage de base la finition se trouve à plus ou moins 1/4 de tour. Donc entre 3/4 et 1 tour 1/4. Plus vous vissez plus le moteur monte en régime Le moteur ne doit pas s'emballer vous devez trouver l'équilibre entre le son aigu et un son pétaradant, on dit que le moteur fonctionne comme un 4 T. ATTENTION CE REGLAGE DOIT ETRE PRECIS UN REGIME TROP ELEVE PEUT ENTRAINER UN SERRAGE DU MOTEUR. Si vous fermez de trop la vis H vous appauvrissait le mélange air essence, vous obtenez un régime plus élévé mais avec un mélange plus faible donc moins d'huile pour le graissage. Changer une poire d amorçage essence debroussailleuse - YouTube. Une fois ce réglage effectué, vous réglez la vis L de façon que entre le régime ralenti et l'accélération le moteur reprenne franchement des tours. Ces opérations terminées, vous pouvez remonter votre outil, et finir le réglage du ralenti avec la vis de butée, de façon que au ralenti l'outil ne soit pas entraîné.
Nous vous proposons ci-dessous une liste d'éléments à vérifier en priorité accompagnés de conseils pour procéder aux réparations. L'air circule mal Le filtre à air est encrassé Le moteur aspire de l'air vers l'intérieur de l'appareil directement dans la chambre de combustion au moyen d'une bouche d'aspiration. Si le filtre protégeant cette dernière est trop encrassé, l'air circulera mal et la combustion ne pourra pas se faire correctement. Votre débroussailleuse se mettra alors à brouter pour finalement caler. Schema carburateur debroussailleuse a batterie. Solution: Nettoyer le filtre à air. Retirer le filtre à air. Le nettoyer en le rinçant à l'eau chaude savonneuse ou procéder à son remplacement s'il est trop encrassé ou abîmé. Une fois sec, le replacer. Un problème d'arrivée d'essence dans le moteur de la débroussailleuse Le filtre à essence est encrassé Le filtre à essence est placé dans le réservoir et permet d'éviter que de petites saletés aillent du réservoir vers le moteur de la débroussailleuse. S'il est trop encrassé, le carburant ne pourra pas circuler correctement et en quantité suffisante.