Infos Réalisation La côte, la provenance, l'état standard, services, rotations Le métier Collecte, démontage, distribution: votre voiture à une histoire. Le recyclage Pourquoi? Comment? Rotations ABC: Marques > PEUGEOT > PEUGEOT 205 > Moteur et Composants > Moteur > Moteur Diesel A: Pièces très demandées B: Pièces très courantes C: Pièces rares Dsignation TTC Euros TTC Francs ABC Mot. 1. 7D 60ch XUD7 161A (Cat 2) 8. 83>6. 90 950. 00 6231. 59 A Mot. 7D 60ch XUD7 161A (Cat 3) 8. 90 800. 00 5247. 66 A Mot. 7D 60ch XUD7 161A (Cat 4) 8. 90 700. 00 4591. 70 A Mot. 9D 64ch XUD9Y DJZ (Cat 2) 6. 90>12. 98 990. 00 6493. 97 B Mot. 9D 64ch XUD9Y DJZ (Cat 3) 6. 98 690. 01 4526. 17 B Mot. 9D 64ch XUD9Y DJZ (Cat 4) 6. Moteur diesel peugeot 205 sport. 98 590. 00 3870. 15 B Mot. 7TD 78ch XUD7TE A8B (Cat 2) 1. 90>9. 98 1150. 00 7543. 51 C Mot. 7TD 78ch XUD7TE A8B (Cat 3) 1. 98 950. 59 C Mot. 7TD 78ch XUD7TE A8B (Cat 4) 1. 98 750. 00 4919. 68 C Mot. 7D 60ch XUD7 (Cat 2) 8. 90 900. 00 5903. 61 C Mot. 7D 60ch XUD7 (Cat 3) 8. 90 770. 01 5050.
façon si ton démareur fonctionne ta du jus ok maintenant a tu regarder si le boitier de chauffe marche??? j'attend ta réponse inardd #10 22-01-2011 08:54:17 Citation de sabrina27 non!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 37 messages hier et noramalement démarrreur neuf, enfin tout refait par 1 mecano!!!! compressions qui seront prise lundi etc.......................... on est samedi??????????????
Le type de la pompe à vide dépend de l'année et de l'équipement des modèles. si tu n'as pas la direction assistée sur ta 205, tu peux garder une pompe à vide montée en bout d'arbre à came. Ayant eu une 405 Td de 91, mon neveu s'est chargé de bousiller le moteur. J'ai remonté un bloc de 205 avec l'echangeur de 405. Moteur PEUGEOT 205. La voiture n'avançait pas car les reglages (ou materiels d'injection) n'etaient pas prévus pour fonctionner avec cet échangeur. J'ai fait regler la voiture par un dieseliste et apres j'ai retrouvé des performances équivalentes à l'origine. Pour info, le moteur + echangeur rentre dans la 205, on peut adapter une prise d'air pour le refroidir (un peu jacky, certe) et il y a bien une difference des pipes d'echappement entre 205 TD et 405 TD. si les turbos sont de meme marque, on peut les intervertir.
0 x 88. 0 mm Cylindrée 1769 cc Compression 23. Moteur diesel peugeot 205 france. 0 Puissance 60 chevaux à 4600 tr/min Couple 11. 2 mkg à 2000 tr/min Transmission Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 5 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Direction Crémaillère assistée Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 34 Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 155/70 SR13 Pneus arrière 155/70 SR13 Dimensions Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Longueur 371 cm Largeur 157 cm Hauteur 137 cm Coffre 216 litres Poids 880 kg Performances Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Poids/Puissance 14.
Salut, Après un problème d'eau, suivi très rapidement d'une surchauffe, j'ai dû remplacer la culasse de ma 205 xad, maintenant elle démarre au 1/4 de tour, mais elle câle presque aussitôt. Comme elle démarre bien, j'ai écarté la culasse, le calage de la distribution, etc. comme éventuelle source du problème. Fiche technique Peugeot 205 GRD - Auto titre. J'ai d'abord pensé à une prise d'air dans le circuit d'arrivée de gazole: - je pompe pendant 1 minute pour amorcer le circuit, - je démarre, elle tourne rond pendant 5 à 10 secondes, - et pouf: elle câle. si je desserre le raccord d'arrivée de gazole entre le filtre et la pompe d'injection: - ça pisse du gazole partout, c'était encore sous pression du pompage manuel. si je redémarre aussitôt, elle rame avant de redémarrer, elle redémarre, puis elle câle. si j'attends 1 minute, elle redémarre au 1/4 de tour, puis elle câle. si j'accélère le ralenti, elle câle plus vite. Je pense que j'ai qqchose de bouché dans la pompe d'injection, ou l'éléctrovanne de coupure qui ne s'ouvre pas suffisemment, j'ai encore pas trop osé toucher à la pompe d'injection, mais l'électrovanne avait été changée vers 210000km... des idées?
ps: 205 XAD de 91, 309211km, 70%gazole-30%tournesol depuis 20000km, je fais à peu près tout moi-même: vidanges, filtres, distribution, cardans, joints de cardans, culasse, arbre à came, etc. J'ai même pas peur;o) souvenirs: