La troisième batterie de tests consiste à examiner la pollution présente dans l'huile, comme, par exemple, la teneur en carbone. Ainsi, dans le cas d'un véhicule diesel, une trop grande importance de ces résidus peut signifier que les injecteurs, voire même la pompe d'injection, sont déréglés. De la même manière, la quantité de carburant qui passe dans l'huile est également calculée. Une trop grande présence signifie, à chaque fois, un dysfonctionnement qui provient sans doute d'un mauvais réglage du carburateur, ou des injecteurs dans le cas des véhicules plus récents. De l'eau peut également être trouvée, transformant l'huile en une sorte de mayonnaise blanchâtre. Analyse huile moteur en. La cause en est généralement l'utilisation de la voiture uniquement sur de petits parcours urbains avec des vidanges trop espacées. Les constructeurs préconisent aujourd'hui des vidanges tous les 20 000 km à 30 000 km, voire même à 40 000 km pour le groupe Volkswagen, mais les automobilistes oublient que ce kilométrage doit être fait dans l'année!
Une usure avancée de l'ensemble Segment / Piston / Chemise se caractérise par une perte de compression ainsi qu'une perte de puissance moteur. Le suivi moteur par l'analyse d'huile va donc permettre de déceler d'éventuelles anomalies de fonctionnement avant l'apparition de signes alarmants ou venir confirmer un quelconque problème mécanique: usure, pollution ou dégradation fluide. Bagues, coussinets, vilebrequin: Ces principales pièces d'usures du bas moteur sont majoritairement constituées d'alliages d'Aluminium / Étain ou de Cuivre / Plomb. 4 paramètres clés dans l'analyse des huiles des moteurs à gaz | Lubrication Management. Une concentration anormale de ces métaux dans l'huile indique donc une usure ou anomalie de fonctionnement au niveau du bas moteur. Une dégradation importante de ces éléments peut, à l'extrême, se caractériser par des bruits de claquements lors du fonctionnement moteur. Constitution des différentes pièces d'usures La composition des pièces d'usures peuvent varier selon les constructeurs et la technologie des moteurs. Synthèse des différents pièces d'usures ainsi que leurs compositions et emplacement sur un moteur: PIECES D'USURE COMPOSITION Arbres à cannes Fer, Chrome Chemise Aluminium, Fer Segment Chrome, Molybdène Piston Paliers de vilebrequin Cuivre, Plomb, Etain, Aluminium A partir des nombreux résultats d'analyses contenus dans la base de données IESPM, nous avons pu établir des valeurs indicatives des principales pièces d'usures.