Elle fut longtemps menacée de fermeture. Le projet de son électrification a été abandonné en 2017. Par contre en 2020 sa remise en état est commencée entre Niort et Saint Jean d'Angély pour supprimer les traverses métalliques fortement dégradées. Que faire des voies secondaires fermées? Niort à Le Verdon-sur-Mer par Train, Voiture ferry, Bus, Voiture, Ferry. Deux types de solutions peuvent être envisagées. Rouvrir les lignes secondaires: Selon ses partisans la réouverture des petites lignes a plusieurs avantages: diminuer le temps de parcours avec un plus grand confort et une plus grande sécurité pour les usagers, mais aussi réduire le trafic routier (3) et les émissions de gaz à effet de serre. Par contre les coûts d'une réouverture sont élevés. C'est pourquoi la SNCF y est le plus souvent opposée. Par exemple le projet de réouverture de la ligne Niort-Fontenay Le Comte maintes fois repoussé était de 8 M d'euros en 2007. Ce projet est estimé aujourd'hui à plus de 40 M d'euros... (3) Certaines personnes proposent donc de rouvrir au trafic voyageurs les lignes Niort-Benet, Niort-Parthenay, Niort Prahecq.
Cette gare est fermée au service des voyageurs le 31 mai 1992. En 1972 cette ligne reste exploitée pour le fret uniquement de Niort à Chef-Boutonne. Depuis 1977, plus aucun train ne circule entre Prahecq et Melle. Cette section a été déclassée en novembre 1993. Par contre entre Celles et Melle elle a été transformée en voie verte sur une longueur de 9 km. De plus, à Melle un sentier botanique a été aménagé sur une boucle de cette ancienne voie ferrée qui faisait le tour de la ville. Aujourd'hui il ne reste plus que la section entre Niort et Prahecq où circulent quelques trains de marchandises affrétés par la société: « La Fiée des Lois » (2). (2) Usine d'embouteillage: 5ème embouteilleur français basé à Prahecq. Ligne 3 niort de. La ligne Niort- Saint Jean d'Angély- Saintes (N°3) Longue de 76, 8 km, il s'agit ici de la seule ligne secondaire encore en service. La partie Niort-Saint Jean d'Angély est mise en service en 1881. Mais son prolongement jusqu'à Saintes n'est ouvert qu'en 1911. C'est une ligne à voie unique avec une vitesse maximum de 100 km/h avec plusieurs ralentissements à 60 km/h.
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Ouverture de l'enquête publique sur le projet de modification n°3 du Plan Local d'Urbanisme de Niort, du 22 octobre au 23 novembre 2021. Le dossier d'enquête est consultable: en ligne sur le site internet de l'Agglomération, rubrique documents d'urbanisme Arrêté Avis d'enquête publique Consultez l'intégralité des documents en mairie de Niort (Place Martin-Bastard - bâtiment Triangle): 9h-12h et 14h-17h (lundi, mardi, jeudi et vendredi); 10h-16h le mercredi. dans les locaux de la Communauté d'Agglomération du Niortais (140 rue des Equarts, Niort) du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h. Ligne 3 niort http. Le commissaire-enquêteur recevra au cours de permanences prévues: le vendredi 22 octobre 2021, de 9h30 à 12h30, au siège de la CAN le mercredi 10 novembre 2021, de 13h à 16h, à la mairie de Niort le mardi 23 novembre 2021, de 14h à 17h, à la mairie de Niort Observations sur le projet de modification n° 3 du PLU: Pendant la durée de l'enquête, les pièces du dossier ainsi qu'un registre où les observations sur le projet de modification n°3 du PLU de Niort pourront être consignées, seront déposés dans chaque lieu d'enquête.