CENTRE DE GRAVITÉ ZÉRO Avec la roue sur chenille, oubliez les fondamentaux qui consistaient à élever le véhicule de 4 à 6 pouces! Notre système assurant une pleine traction avec une propulsion optimale, votre véhicule conserve quasiment sa hauteur originale, ce qui réduit les risques de bris potentiel. Votre centre de gravité n'est absolument pas changé et vos capacités de franchissement sont même améliorées! En gardant un centre de gravité "zéro", la stabilité du véhicule et la sécurité du pilote/passagers sont respectées. La pleine traction fournit une pleine propulsion avec une rapidité et un équilibre de conduite jamais atteints! BRADERIE, Occasion - JEEP SUD EST. AUCUNE TENSION MÉCANIQUE Un système de chenilles traditionnel, lors de son roulement, cherche en permanence à effectuer une rotation. Il faut donc installer des anti-rotations qui exercent une tension constante pour éviter ce mouvement fatal. Cette rétention exerce une force continue sur la mécanique du véhicule. Étant sur le principe de la roue sur chenille, notre système roule sans effectuer cette rotation perpétuelle.
Le spécialiste du véhicule, de la pièce détachée et du matériel industriel militaire © 2022 - Jeep Sud-Est - Mentions légales - Conditions Générales de Vente - Conditions générales du programme de fidélité JEEP SUD-EST - ZA de Chalançon - 431 Allée Louis Montagnat - 84270 VEDENE - Tél. : +33 (0)4 90 39 56 27 Le site est noté 4. 85 / 5 selon 7130 avis clients JEEP SUD EST
Usage récréatif Nos chenilles pour Jeep peuvent également être utilisées à des fins récréatives et ainsi contribuer à augmenter vos heures de plaisir passées en famille ou entre amis à arpenter les sols les plus montagneux et enneigés du monde à bord de votre véhicule tout terrain favori. Clientèle internationale Desservant des pays aussi éloignés que le Soudan, le Chili et la Roumanie, Powertrack est en mesure de répondre à la grande demande et de vous livrer vos chenilles pour Jeep rapidement, peu importe où vous êtes situé dans le monde. Jeep sur chenille red. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur comment nos chenilles pour Jeep peuvent révolutionner votre industrie et vos façons de faire. À quoi servent les chenilles pour Jeep? Dotées de caractéristiques uniques, les chenilles de la marque Powertrack remplacent les pneus des véhicules tout terrain JEEP afin de leur offrir une meilleure traction au sol et de leur permettre d'aller à des endroits plus difficiles d'accès. À qui s'adressent les chenilles pour Jeep?
Les longerons protègent également les roues contre les chocs et les projections. STRUCTURE ROBUSTE Le châssis et tous les éléments de notre roue sur chenille sont en acier. Cette robustesse est renforcée par un grade militaire qui garantit un poids/résistance de très haut de gamme! Les arbres de transmission (shafts) sont traités par nitruration gazeuse ce qui favorise une haute résistance à l'usure, au frottement, à l'abrasion et au grippage. Les roues secondaires sont en UHMW (polyéthylène ultra-haute densité). Avec une forte capacité à la compression et une grande résistance à l'abrasion, elles possèdent une très grande durée de vie! ROULEMENTS Tous nos roulements peuvent manuellement être graissés. UTV HMX | Track System Canada - Roue sur chenilles pour côte à côte et buggy de moyennes cylindrées. Ils ont également une résistance extrême aux efforts radiaux et axiaux. C'est également l'un de nos points forts qui appuie, une fois de plus, notre différence sur le marché! Le double roulement conique central est étanche ce qui empêche l'entrée de matières poussiéreuses ou corrosives et assure une durée de vie optimale!
GRATTOIRS INTÉGRÉS La glace est le principal ennemi qui nuit à la chenille en caoutchouc et à la motricité des roues et du barbotin (sproket). Jeep sur chenille bed. C'est pourquoi nous avons des grattoirs qui sont placés sur chacune de nos roues et sur le barbotin. Ils vont ainsi empêcher l'accumulation de glace et assurer le parfait fonctionnement du système tout en prolongeant sa durée de vie. compatibilité can-am 2013+ X3 900 HO MAVERICK TRAIL - SPORT COMMANDER 1000 (MAX) DEFENDER HD 10 (MAX) polaris 2013+ RZR 900 RZR S 900 RZR RS 1 RZR XP 1000 RANGER XP 1000 RANGER XP 1000 NORTH STAR RANGER XP 1000 HIGHLIFTER GENERAL cf moto ZFORCE 1000 UFORCE 1000 honda PIONEER 1000 Restez informé avec notre infolettre Merci de votre confiance, nous ne procédons pas au spam
AKE Messages: 5901 Inscription: Mai 20, 2007, 9:23 am VTT: oui Localisation: Terrebonne (La Plaine) par AKE » Février 5, 2011, 12:08 pm guillo a écrit: Boff, moi avoir le choix entre sa pis des Boggers sur mon Ranger, je prendrais les Bogger ben n'a rien que sa peux faire que des pneu ne peuve pas, pis en plus pour 2000$ tu a des méchant bon pneu. dans 5-6 pieds de neige pense pas que tu t'amuse ben longtemps avec tes Boggers:-D ps: quand sa fait plusieurs année que sa existe... c'est pus ben ben nouveau Ake Outlander 400 2004 34500km ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ 60CSX En Afrique y marche +de 1km pour avoir de l'eau potable moi quand je me leve le pisse dedans:) franky boy Messages: 581 Inscription: Mai 14, 2007, 12:38 pm VTT: 500hoo Localisation: rawdon par franky boy » Février 5, 2011, 7:44 pm powertrack a écrit: Si tu n'es pas convaincu, viens nous trouver avec tes buggers. Il nous fera plaisir de te démontrer à quel point les chenilles sont supérieures aux pneus. PowerTrack :: Chenilles pour Jeep. P. S. Ne t'en fais pas, nous avons une bonne corde.
Il est difficile de bien choisir un Jeep Avec Chenille car il faut penser à de nombreux critèrespar contre avec cet présentation, vous ferez votre volonté facilement. Nous vous recommandons d'étudier les différents critères de réaliser votre achat. En suivant à nous conseils, vous trouverez le Jeep Avec Chenille parfait qui vous conviendra. Navigation de l'article