Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Moteur pédalier / capteur rotation Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 1 Inscrit(e): 22 mai 2020 Genre: Homme VTT: biclou Posté 22 mai 2020 à 12h47 Bonjour Je suis en cours d'achat d'un VTT AE pour un usage rando du week-end (zéro performance donc). Après avoir retenu quelques modèles qui me plaisent bien et avant de commettre l'irréparable je recherche des informations et des retours d'expérience sur les moteurs pédalier avec seul capteur de rotation, et sans capteur de couple (type OES de o2feel / DAPU) J'ai déja pu essayer des moteurs moyeux arrière (+ capteur de rotation) et pédalier (+ capteur de couple). Au risque de faire hurler les experts, vu mon usage, la différence d'agrément ne m'est pas perceptible. La seule raison qui me fait pencher vers un moteur pédalier est l'efficience énergétique supérieure de ces derniers vantée de part et d'autre (par rapport au moteur moyeu arrière). Toutefois je comprends d'une partie de mes lectures que cette meilleure performance énergétique résulterait (uniquement? )
Les angles sont ainsi déterminés de manière inductive par un processus sans contact, par conséquent, sans usure. Ceci garantit une précision de mesure élevée pendant tout le cycle de vie de l'équipement. Comme aucun aimant n'est nécessaire, le capteur d'angle de rotation garantit également une insensibilité aux champs magnétiques et aux lignes électriques à haute tension. Cette technologie est donc idéale pour les véhicules électriques. Notamment le capteur d'angle de rotation redondant (capteur double) permet une détection des pannes, offrant ainsi une meilleure sécurité du système global. Différentes positions de montage peuvent être réalisées par le biais d'une courbe caractéristique répétitive du trajet du signal de sortie (selon la structure du capteur utilisé). Cela augmente le nombre d'applications possibles. Suivant le type d'utilisation, le capteur d'angle de rotation CIPOS® est conçu pour les interfaces suivantes dédiées à la transmission de données: analogique, PWM, PSI 5 (interface de capteur périphérique avec ligne bifilaire) ou SENT.
c'est sur que si tu n'a pas senti de différence en utilisation entre le moteur boitier de pedalier et moyeux (tu ne roule que sur du plat? ), pas la peine de payer le surcout d'un moteur boitier #3 G-@@7 31 967 27 juin 2005 Lieu: Lyon est-01-38-42-69 VTT: Levo 2021 Posté 22 mai 2020 à 18h55 Il est possible d'installer un capteur de couple sur un Bafang un ami l'a fait. Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. Mark Twain Je savais que c'etait possible, alors je l'ai fait. G-@@7:) #4 elem 541 23 octobre 2016 Lieu: 06 Biot-Sophia Antipolis Passion: l homme sans passion est comme une lampe sans huile VTT: Turbo levo, Endurigide Posté 22 mai 2020 à 21h56 Le rendement d un moteur pedalier ( avec ou sans capteur de couple) ne vient pas du capteur de couple mais de l aptitude du moteur a travailler dans sa plage de fréquence optimum. ceci est du ( comme l indique patdam) au fait qu il tire avantage de la démultiplication au contraire d un moteur roue arrière. Le capteur de couple apporte un confort supplémentaire en indexant la puissance du moteur sur la puissance développé par le cycliste lui mm.
Vous y trouverez un large choix de pièces de rechange adaptées à votre voiture. *Les prix présentés dans cet article sont donnés à titre indicatif, sur la base de tarifs moyens pratiqués en février 2022.
Comment tester un capteur PMH avec une boussole? Il est possible de tester un capteur PMH avec une boussole, mais ce test ne fonctionne qu'avec un capteur inductif doté d'un champ électromagnétique. Si votre moteur possède un capteur PMH à effet Hall, le test de la boussole ne sert à rien. Ce test consiste à positionner une boussole près de votre capteur PMH. Un capteur fonctionnel doit attirer le nord. Si au contraire il attire le sud, alors il est HS. Méfiez-vous tout de même un peu de ce test qui n'est pas toujours 100% fiable et qu'il vaut mieux confirmer avec un multimètre. 💰 Quel est le prix d'un capteur PMH? Le prix d'un capteur PMH est de 50 à 80 € en moyenne, selon votre modèle de voiture. Pour faire changer votre capteur PMH par un garagiste professionnel, comptez autour de 150 €, le prix pouvant aller jusqu'à 200 € diagnostic électrique inclus. Ce diagnostic est indispensable pour confirmer que le capteur PMH est effectivement endommagé ou dysfonctionnel et doit donc être changé.