Lire aussi: Le programme du GP d'Espagne F1 Sainz inquiet pour la santé des pilotes avec les F1 2022 Les évolutions de Mercedes à Barcelone se révèlent Quant aux pénalités, voici comment elles sont déterminées, sous l'égide de l'article 28. 3 du même règlement: La première fois qu'un élément supplémentaire (c'est-à-dire hors quota) est utilisé, une pénalité de 10 places sur la grille est imposée. FC Barcelone, Manchester United : la grosse mise au point de Frenkie de Jong sur son avenir. La fois d'après, si un élément supplémentaire du même type est utilisé, une pénalité de 5 places sur la grille est imposée. Les pénalités sont cumulatives, c'est-à-dire que si plusieurs éléments sont changés d'un coup, les pénalités s'additionnent. Toutefois, à partir du moment où le total excède 15 places, le pilote concerné est automatiquement renvoyé en fond de grille. Si plusieurs pilotes sont dans ce cas, ils sont classés à l'arrière de la grille en fonction de leur classement lors des qualifications. Pour empêcher un même pilote de "stocker" des pièces neuves en accumulant des pénalités lors d'un même Grand Prix, seul le dernier exemplaire monté pour chaque élément pourra être utilisé lors des GP suivants sans pénalité.
Il y a encore quelques mois, Red Bull se concentrait sur la vitesse en virage pour battre les Mercedes. "Bien sûr, c'est évidemment différent cette année. Nous avons donc développé une voiture avec une bonne vitesse en ligne droite. Nous l'avons vu dans presque toutes les courses jusqu'à présent", déclare le Britannique à propos du développement de la voiture. Ferrari a la fête à Barcelone? Ce sera différent sur le Circuit de Catalunya, selon Christian Horner, où il n'y a qu'une seule longue ligne droite et où le circuit comporte plusieurs virages à moyenne et grande vitesse. "Barcelone représente désormais un défi totalement nouveau. La pression ? Aleix Espargaró l'avait surtout quand il était distancé. Les virages à haute vitesse, c'est là que Ferrari est très forte. Pour l'instant, il s'agit simplement de savoir ce qui convient le mieux à chaque voiture. Ce circuit [Miami] nous convenait bien. Nous avons réussi à le faire fonctionner correctement et, heureusement, cela a donné des résultats", conclut-il. La prochaine manche du Championnat du monde de Formule 1 se déroulera à Barcelone dans le cadre du Grand Prix d'Espagne.
Tous les circuits ont de bons et de mauvais points pour ma moto, mais je pense que Barcelone convient plutôt bien à la RS-GP. Quand vous étiez petits, Pol et toi, vous alliez à l'époque tout près d'ici et vous entendiez le circuit. C'est à cette époque que tu t'es mis à rêver de devenir pilote? Oui, clairement. J'ai passé toute ma vie ici, c'est comme ma deuxième maison. Mon école se trouvait exactement à 3 km d'ici, donc quand on ouvrait les fenêtres, l'été, on pouvait entendre les moteurs des voitures et des motos, et on rêvait tout le temps d'arriver ici un jour. Après ma carrière − car je ne suis plus un jeune pilote −, je peux dire que je suis très content d'être encore là et que ça a été un plaisir de venir courir sur ce circuit dans la catégorie reine, à Barcelone. J'espère pouvoir faire une bonne course dimanche! Quelle partie de la piste te plaît le plus? Ou faire ses courses à barcelone. C'est une bonne question! J'aime le virage 3, qu'on appelle Curvone: il est très, très sympa, on y fait de grosses glissades et généralement on voit de très belles photos de ce virage.
Bien sûr que je comprends, mais je n'ai rien entendu de la direction du club, donc je suppose que rien n'est concret, ou qu'aucun accord n'a déjà été trouvé. Il n'y a pas lieu de s'en inquiéter », a déclaré De Jong avant d'insister. «Barcelone, le club de mes rêves» «Nous n'avons pas gagné grand-chose, c'est un constat juste et j'imaginais les choses autrement. Nous devons juste faire notre autocritique à ce sujet. Mais ce n'est pas comme si j'avais regretté mon choix, certainement pas. Barcelone a toujours été le club de mes rêves, depuis mon plus jeune âge. C'est toujours le cas», a-t-il martelé, indifférent mais pas franchement surpris par les rumeurs qui l'envoient à MU, où vient de signer son ex-coach à Amsterdam, un certain Erik ten Hag. « C'est un lien logique, étant donné mon passé avec Erik ten Hag. Ou faire ses courses a barcelona 1. Mais ce lien est logique, n'importe qui peut le faire. Ai-je été en contact avec Ten Hag? Je ne peux rien dire de plus à ce sujet. Je ne parlerai pas de ça quand il s'agit d'autres clubs ou entraîneurs », a expliqué l'international batave (40 sélections, 1 but), qui affrontera avec ses coéquipiers la Belgique vendredi soir (20h45).