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Visuellement, le nouveau taxi londonien respecte fidèlement l'esprit de ses prédécesseurs. La vraie révolution est plutôt à chercher sous le capot, avec l'apparition d'un moteur hybride adapté aux réglementations mises en place par les métropoles. Les chauffeurs désireux de goûter à cette modernité devront malheureusement avoir un portefeuille bien garni. Le prix du TX eCity (c'est ainsi que se nomme le Black Cab du XXIe siècle) est en effet fixé à 55'599 livres, soit environ 62'000 euros. Cette importante mise de départ serait amortie par des coûts d'utilisation moindres, avec une économie de carburant hebdomadaire estimée à 100 livres (111 euros). Notez qu'il est également possible d'opter pour une offre de leasing à 177 livres (quasiment 200 euros) par semaine. Taxi Anglais d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. Propriété de Geely depuis 2013, la London Taxi Company (rebaptisée depuis peu London EV Company) a disposé d'importants moyen pour renouveler son modèle phare. Mieux encore, elle a pu profiter du savoir-faire de Volvo, le constructeur suédois appartenant au même groupe chinois.

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Le FX4, le vrai taxi londonien La sortie du FX4, en 1958 est bien accueillie par les chauffeurs de la City. Plus moderne, toujours aussi pratique, il s'avère également plus solide et économique à l'usage. Autant de qualités indispensables à un taxi de grande diffusion. Les propriétaires du précédent modèle constituent un vivier de clients fidèles. Mais si son charme est certain, c'est une spécificité bien particulière qui va faire de lui le taxi incontournable. Un rayon de braquage record A Londres, c'est le PCO (Public Carriage Office) qui définit les normes des véhicules transportant du public. Les rues de Londres sont parfois étroites et déjà bien occupées dans les années 60. L'organisme exige donc un rayon de braquage maximal pour pouvoir recevoir l'homologation de taxi. Le véhicule doit pouvoir faire demi-tour entre deux murs espacés de 25 pieds (environ 7 m). Un taxi anglais à Barcelone. Aucune voiture de série capable de transporter des passagers n'est capable de le faire, sauf le FX4. Une longévité record En 1969, alors qu'Austin avait un projet de remplacement du FX4, celui-ci est finalement prolongé.

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Péniche habitable de l'année 1956 de 34m de longueur à Gent (BE) (Belgique) Bateau occasion Commentaires de l'annonceur Ref. : 8330061 Caractéristiques du Mijnenveger 3400: Données essentielles Type: Péniche habitable Année: 1956 Long. : 34 m Lieu: Gent (BE) (Belgique) Nom: - Pavillon: - Constructeur: Mijnenveger Matériel: Bois Dimensions Largeur: 6. 5 m Tirant d'eau: - Lest: - Déplacement: - Capacité Passagers maximum: - Cabines: - Lits: - Toilettes: - Capacité de l'eau: - Équipement de ce/cette Péniche habitable Information sur l'aménagement disponible en anglais Demandez plus d'information Cette information provient du catalogue du chantier naval. Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. Données techniques Basiques Mijnenveger 3400 Le chantier naval Mijnenveger nous offre ce Mijnenveger 3400 de 34m de longueur et un prix de vente de 30. Acheter un taxi anglais d occasion un. 000€. Embarcation fabriquée dans le 1956 et situé en Gent (BE) (Belgique). Annonce mis à jour le 28/05/2022 38 visites 0 fois enregistré comme favori Recevez des alertes de nouveaux bateaux par e-mail Type: Bateaux à moteur Long.

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Mon, 20 May 2024 10:22:40 +0000

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