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A la fin de chaque course, la victoire d'un valeureux compétiteur est saluée par un drapeau à damier. Si celui-ci est connu de tous, son origine est pourtant bien obscure. Bleu pour le dépassement, jaune pour signaler un danger… Nombreux sont les drapeaux à connaître quand on s'intéresse au sport automobile. Moyen efficace pour communiquer avec les pilotes à l'époque où les radios embarquées n'existaient pas encore, ils sont restés dans les us et coutumes de la course automobile. Parmi eux, le drapeau à damier, symbole qui a su s'imposer dans le monde entier. Pourtant, son origine reste floue. Voici quelques théories expliquant son apparition. 1. Drapeau damier bleu blanc noir. Premières images Les premières images de course où un drapeau à damier est utilisé remontent à 1906, lors du Glidden Tour, une course d'endurance autour de New York. Pour s'assurer que chaque participant respecte bien les règles, les organisateurs installent des points d'arrêts obligatoires tous les quarante kilomètres. Ceux-ci sont signalés par de grands drapeaux à damiers.
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Enfin, selon d'autres théories, il aurait été logique d'utiliser ces couleurs la pour le drapeau d'arrivée, car les autres couleurs étaient prises pour signaler des évènements de courses, à savoir: – le vert, couleur de l'espoir et indicateur de direction, signale une piste libre – le jaune, couleur chaude, indique un danger – le rouge couleur brûlante, donne l'ordre d'arrêter. On le retrouve aussi tous les jours dans les feux tricolores – le bleu, couleur nuancée, ne demande rien d'autre que le savoir-vivre de celui qui le reçoit – le blanc, couleur de la paix, la demande aux concurrents quand un véhicule de service est en piste – le noir, encore plus chaud que le rouge, stoppe immédiatement toutes les voitures – et enfin, le mélange de blanc et de noir, le fameux drapeau à damier, marque la fin de l'épreuve, mais sans le côté dramatique du noir total. [ Télécharger le drapeau à damier en PDF pour l'imprimer]