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La vie à bord Cette architecture dicte d'entrée des assises basses et une position de conduite sportive, ce que ne contrediront pas le tout petit volant à épaisse jante de cuir ni le tableau de bord. Celui-ci répond au « Hey, Mercedes » pour dialoguer avec les occupants et étire sur une largeur de 20 pouces les écrans panoramiques du système MBUX. Né avec la nouvelle Classe A, il est si plébiscité que les acheteurs des gammes supérieures le réclament désormais avec impatience. Le progrès, pour une fois, est arrivé par le bas. Et c'est vrai que cet ensemble, fort bien réalisé et fini, est très flatteur avec ses affichages au choix du conducteur et ses commandes vocale, gestuelle, tactile par le pad sur la console ou les touches au volant et, enfin, par les touches classiques. Essai, nouvelle Mercedes CLA Coupé AMG Line 220d. De quoi poursuivre un dialogue étroit avec cette technologie embarquée faite de communication et d'aides à la conduite de toutes sortes. Cette flatteuse disposition touche les bons sièges d'un seul tenant à l'avant qui masquent un peu la vue depuis l'arrière.

Par le 29/03/2019 à 21:35 Avis général La cla est une voiture pour faire moins de 50 kilometre dans la journee. Le role de la routiere reste toujours a la classe C ou a la classe B qui on beaucoup plus de confort. elle est tres economique sur la longue distance. Son moteur 220d est tres performant et plaisant. Tres bonne voiture mais un peu cher. A aimé Bonjour j ai garder cette voiture pendant 2 ans et parcouru 66000 kilometre de departemental avec pratiquement. Point fort: Desing Garde au sol Le coffre Consomation de 3. 8 a 110 kilometre /heure. Cla 220d amg line coupe. N'a pas aimé Les sieges arrieres Le confort. Suspension tres tres ferme ( tape cul).

Sun, 19 May 2024 10:30:26 +0000

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