La mousse ne bougeait plus… Restait donc à vidanger selon la méthode déjà décrite. La couleur et teneur du liquide aspergeant le bac sous le moteur en disait long… franchement marron avec des micro particules de je ne sais quoi reposant au fond du bac. Le nettoyage du circuit de refroidissement moto au Restom PAC 2030 était donc bien efficace. Mais pour « pousser le bouchon », au cas où, je le réitérais avec un dosage eau / Restom moins chargé cette fois. Une repasse inutile finalement – comme le mentionne d'ailleurs Restom – si j'en crois la couleur du liquide après 2ème vidange, bien plus claire. Code Promo Restom Net Valide: économiser 15% En Mai 2022. Bref, ne restait plus qu'à rincer le tout abondamment, c'est à dire remplir à l'eau du robinet, refaire tourner le moteur avec, puis re vidanger jusqu'à obtenir un liquide parfaitement clair dans le bac. Une fois le tout refermé, le remplissage avec du vrai liquide de refroidissement pouvait commencer, dosé avec le deuxième produit Restom commandé pour l'occasion, le Réducteur de température de circuit de refroidissement « Cooler 6070 ».
Compte tenu de son ancienneté, de son âge et de son historique plus que flou (pour une GPZ900R A1 de 1985), je me suis alors demandé si le circuit de refroidissement n'avait pas été « maltraité » et/ou s'il n'était pas tout simplement encrassé, entartré, oxydé, sale, bouché par les boues et autres dépôts bien prévisibles sur une moto de plus de 30 ans… Sans trop y croire, j'ai donc commencé à chercher des produits étudiés pour l'entretien et le nettoyage des circuits de refroidissement de moteur de moto ou d'auto. Et sur Google, de fil en aiguille, je suis arrivé chez Restom. Kit anodisation chez Restom. Dans la section « Radiateur », différents produits sont disponibles, dont le « Restom® PAC 2030 Détartrant dérouillant radiateurs » et le « Restom® Cooler 6070 Réducteur de température moteur ». Pas donnés, mais au point où j'en étais, j'ai commandé les deux. Fallait au moins tester et ça couterait de toute façon moins cher qu'un nouveau joint de culasse, au mieux… Potion magique? Une fois les produits reçus et les explications d'utilisation lues et relues, restait à s'y mettre.
Sauf à noter que le DOT5 est un produit à base de silicone et que vidanger ton système de freinage initialement prévu pour fonctionner au DOT4 ou DOT5. 1 va entrainer une dégradation de l'ensemble des joints présents dans le système de freinage. Passer du DOT4 ou DOT5. 1 au DOT5 ne fera rien gagner en qualité de freinage si ce n'est qu'il est vrai, le DOT5 n'est pas hygrophobe (ne se charge pas en eau). La solution simple pour pallier à cette prise d'humidité des DOT4 et 5. 1 étant de faire un remplacement du fluide régulièrement. Produits restom. Et je confirme les propos de maître Kuc., les DOT4, 5. 1 ne sont pas miscibles avec le DOT5. Évitons donc de faire des bêtises lors entretiens du système de freinage... Re: avis sur les produits Restom kuczynski Sam 9 Mai 2020 - 8:52 Libre à toi de tenter le coup. Mais tu auras été prévenu et je m'étonne du commentaire de Restom, maison réputée sérieuse, sur ce produit. Le DOT5 n'est pas miscible avec les autres DOT car il contient comme c'est dit du silicone.
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