3 LX 262 CID 1986-92 Joint arr. vilebrequin 1 pce, sans arbre balancier, pompe essence mécanique VLC V-262-CST 4. 3 L GM V8 5. 7L 350CID Vortec CAPUCINE Date d'inscription: 6/08/2019 Salut les amis Avez-vous la nouvelle version du fichier? Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? LÉA Date d'inscription: 24/09/2018 Le 10-09-2018 j'aime bien ce site Rien de tel qu'un bon livre avec du papier NOAH Date d'inscription: 27/08/2019 Le 31-10-2018 Bonsoir La lecture est une amitié. Merci ALEXANDRE Date d'inscription: 22/03/2018 Le 19-11-2018 Salut Ou peut-on trouvé une version anglaise de ce fichier. Bonne nuit Le 19 Mai 2015 194 pages Pièces méca Inboard Vidal Diffusion Marine Carter peint. U OMC - 909613, Volvo - 3852472, Crusader - 96653 MAL 9- 61400. Réglage Mercruiser 3l - Discount Marine. U GM 8 cyl. en V U Volvo 876294 200 à 290, SP, DP, DPX SAE BW160. NINA Date d'inscription: 17/02/2019 Le 22-10-2018 Bonjour La lecture est une amitié. j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 194 pages la semaine prochaine.
TUTO Comment Régler son Carburateur pour Débutant - YouTube
Ce type de carburateur me fait remonter très loin dans ma mémoire mais je vais essayer de t'aider au moins pour les réglages de base et sur la méthode. Bien entendu cela suppose que ton carbu est propre, que ton carburant est de bonne qualité, que ton filtre à air est aussi propre et que les compressions, les bougies et l'allumage en général sont en bon état et bien réglés. Ce carburateur doit se composer de 2 corps différents, 1 par rangée de cylindres, donc un dédié à chaque groupe de 4 cylindres. Le V8 est en fait un moteur double (2X 4 cylindres) un peu comme si il s'agissait de 2 moteurs séparés. Tu as donc en réalité 2 carburateurs en 1, donc 2 réglages de richesse de ralenti, 2 gicleurs de ralenti, 2 gicleurs de marche, 2 papillons (volets) de venturi, etc. Carburateur mercruiser 3 litres - Document PDF. Pour effectuer ces réglages, il te faut au minimum un compte tours. Dans un premier temps, moteur arrêté, du serre les 2 vis de richesse de ralenti à fond mais surtout sans forcer, il s'agit de vis pointeau qui vont réduire au maximum le passage du carburant dans le circuit de ralenti.
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NATHAN Date d'inscription: 8/01/2018 Le 21-12-2018 Salut tout le monde Je ne connaissais pas ce site mais je le trouve formidable Merci d'avance Donnez votre avis sur ce fichier PDF