Il faut penser à y jeter un œil. Enfin, quand vous connaissez un bruit de claquement au braquage sur votre Renault Megane 2, il arrive parfois que ce soit la direction qui soit en cause. Tout comme les cardans, la partie direction est mobilisée lorsque vous tournez vos roues. Si c'est votre situation, les composants qui peuvent avoir été détériorées de par l'usure ordinaire ou des chocs (trottoirs par exemple) sont les biellettes de directions, les silentblocs de barre-stabilisatrice ou les triangles de directions. Bruit grincement braquage Renault Megane 2 Si vous êtes victime de bruits de grincement sur votre Renault Megane 2 lors du braquage, il se peut que ce soit lié au système hydraulique de votre véhicule qui offre la possibilité de faire tourner toute la partie direction assistée. Bruit coupelle megane 2 radio. Dans ce cas, la chose à vérifier est le niveau de liquide de direction assistée, qui si en dessous du niveau normal pourrait être l'annonce d'une fuite du système. Pensez dans ce cas à refaire le niveau et à le revérifiez fréquemment.
Vous aurez la possibilité de constater comme indice de la poussière accumulée, ou un déversement sur toute la partie intérieure de la suspension. Alors, il faut vite faire remplacer le joint s'il en est l'origine ou emmener votre auto chez votre professionnel si l'origine de la fuite n'est pas visible. Vérifier l'usure des pneus Un des bons moyens de confirmer que votre bruit de grincement sur votre Renault Megane 2 soit bien lié à votre partie suspension, est de contrôler l'usure des pneus. Si elle semble être trop forte sur l'intérieur ou sur l'extérieur, c'est qu'il est fortement envisageable que l'usure des amortisseurs ne permette plus un comportement normal du véhicule, dans cette situation il faut s'en occuper vite car c'est votre sécurité qui est en jeu. Bruit coupelle megane 2 din. Pour les remplacer rendez vous chez votre mécano. Autre bruit suspension Renault Megane 2 Si, malgré l'ensemble de ces essais, vous ne trouvez toujours pas la cause du bruit que font les suspensions de votre Renault Megane 2, nous vous préconisons de regarder ce guide ou, de vous rendre chez votre mécano dans le but de réaliser un check plus approfondis de votre Renault Megane 2 et identifier ce dysfonctionnement.
En ce qui me concerne, il me semble que le bruit est plus du côté conducteur. Au mois de juillet, une biellette de direction a été changée. Cela n'a pas eu d'incidence sur ce bruit. Je tiens aussi à indiquer que j'ai un second bruit "clac" qui se produit après avoir roulé: lorsque je suis à l'arrêt et que je me gare par exemple. Lorsque je braque le volant dans un sens et puis dans l'autre, ce "clac" a lieu. Ce bruit est clair et net. Françounette, aurais tu aussi ce second bruit? Est-ce que cela ne viendrait il pas d'une même pièce/ensemble de pièces à changer? Bruit coupelle megane 2 dublin care homes. coupelles? pivot? Est-ce urgent à changer? Merci. Mégane 2 RS Luxe 5 portes Bleu Alp [2010-2013] Mégane 3 RS Trophy Gris Cassiopé [2013-2016] Mégane 3 RS Trophy Blanc Nacré [2018-] thomce Débutant Message(s): 292 Inscription: Sam Mai 05, 2012 9:56 pm Message privé Envoyer un courriel à thomce par françounette-rs » Mar Nov 06, 2012 2:30 pm Oui Yusht c'est celle si. De toute façon c'est pas compliqué la seule que je n'es pas faire c'est celle de barre stabilisatrice mais elles ont franchement pas de jeu ou alors c'est plus que minime...
la rotule inférieure du pivot, du coup tu avais du jeu? (la presse c'est bon j'ai ça ^^) par gtseb » Lun Oct 02, 2017 9:15 am La dépose du pivot n'est pas obligatoire pour démonter l'ensemble amortisseur/ressort/butée mais je te conseille de le déposer avec le triangle pour un bon checkup de ces éléments à risque. Attention au remontage aux cotes pour les triangles. Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Megane 2 ?. Profites en pour lacher un billet dans la réfection des triangles/amortisseur/pivot/diverses rotules et biellettes, on voit la différence quand tout est neuf. gtseb Conducteur Message(s): 772 Inscription: Dim Oct 05, 2014 1:38 pm Message privé Envoyer un courriel à gtseb par mcben » Lun Oct 02, 2017 8:21 pm ju29 a écrit: il faut que je vois pour les coupelles d'amorto du coup... j'ai vu que c'est pas si simple de déposer l'amorto (demontage du pivot obligatoire?? ) la rotule inférieure du pivot, du coup tu avais du jeu?
oui elle y est mais ne tourne pas à Gauche ou à l'ensemble amortisseur/ressort AV ne pivote pas je te rappelle qu'il y a le pivot indépendant qui fait tourner les roues par yuscht » Mer Nov 07, 2012 12:23 am Tiny a écrit: Exacte j'avais zappé ce détails, l'habitude des trains "classique" mdrr. pas de soucis oui c'est vrai on l'oublie souvent ce pivot indépendant par thomce » Mer Nov 07, 2012 9:51 am Salut à tous, pour ma part, je ne me rappelle pas avoir de point dur en tournant le volant. Tiny: le "clac", je ne l'entends pas à l'intérieur mais bien à l'extérieur. C'est le ressenti que j'ai toujours eu. Françounette: je suis allé une première fois chez Renault pour l'histoire du "clac" et on m'avait dit: "ce n'est pas grave, c'est rien, vous pouvez rouler". Et lors de ma révision: "il y a un soucis, il faut changer le pivot gauche, etc. Bruit à l'avant droit sur ma Renault Megane 2. ". Je pense que prochainement, je vais changer les deux coupelles et demander de regarder au niveau de la colonne de direction pour le "clac". Merci encore pour toutes ces infos.
Si cependant, ce bruit ne se manifeste qu'avec une vitesse enclenchée, jetez un oeil à notre article sur les bruits assourdissants sur Renault Megane 2, vous trouverez sûrement une solution à votre problème. Je ressens des bruits venant de la partie arrière du chassis de ma Renault Megane 2 Bruit sourd train arrière Renault Megane 2 Si il advient que vous distinguez un bruit sourd issu de la partie arrière du chassis de votre Renault Megane 2 il est probable qu'il soit du à vos roues. Effectivement, les roues peuvent être à la base de cette vibration. Deux possibilités s'imposent alors, tout d'abord, l'équilibrage des roues peut être déficient ( chute de poids en plomb qui réalisent ce rôle), ce qui engendre un déséquilibre dans la course basique de la roue et donc sa vibration. De sorte à le checker, vérifiez que sur vos jantes la présence de vos plombs d'équilibrage est bien là. Bruit direction besoin de vos avis. Par la suite, il se peut aussi qu'un pneu déformé ou pré-usé soit à l'origine des mêmes types de problèmes.
Bonjour, Je dispose d'une mégane coupé 1 phase 2 1. 9dCi de janvier 2002. Celle ci fait depuis longtemps un étrange bruit. Il se produisait avant en sous régime, lors des changement de vitesse, passage d'obstacle (ralentisseur, bordure... ) par le train arrière, en règle générale en dessous des 70km/h. depuis peu, celui ci se produit aussi à vitesse constante, véhicule lancé à 130km/h à la moindre déformation de la chaussé et de plus en plus fréquent. Ce qui devient extremement énervant pour le conducteur. Il est pas vident de caractériser ce bruit ni sa provenance exacte. Il s'agit d'une sorte de claquement tel une vibration d'un objet conséquent entrechoqué sur une autre pièce produisant un bruit sourd et sec. Le bruit semble provenir de l'arrière droit du véhicule vers le train arrière. Au début j'ai pensé à du jeu dans un amortisseur arrière. Ceux ci ont été changé mais sans aucun succès. UN mécano m'a dit qu'il lui semblait que quelque chose se promenait dans la garniture. Lors de la réparation du moteur de vitre arrière j'en ai profité pour vérifier... rien...