vanadium a écrit: Surtout qu'en mettant un moteur de Megane RS, il faut changer la boite aussi à cause du couple trop important (moteur turbo), 275nm de mémoire je crois, et la boite ne supporte que 210nm achete une megane RS... La boite ne supporte pas 21 maxi, je suis a pratiquement 23 tout va bien, et avec le Vipec elle etait a 25 et rien a cassé, la boite de clio 3 rs est vraiment costaud comparé aux anciennes! The Joker Clioteux de Base Messages: 251 Voiture: Mégane 3 RS Slogan: Aussi longue soit la nuit, l'aube lui succède toujours... Re: Moteur de megane rs dans clio 3 rs possible ou pas Message par The Joker » ven. 2015 17:42 olive06 a écrit: salut a tous je voulais savoir si le moteur de la megane rs et le meme que celui de la clio 3 rs si il rentre si c possible de le mettre etc.... Moteur clio 3 . s k y r. merci pour vos reponse a bientot. C'est le genre de question qui est loin de laissé indifférent sur le forum! Alors pour te répondre concrètement, oui, c'est: prévois de trouver un moteur complet et boite de mégane RS, ensuite prévois entre 4500 et 5000 euros pour le montage chez un préparateur qui rendra ton projet viable et surtout fiable: Md racing partenair du rnier "détails".. ce swap meme si la voiture est fonctionnel tu aura une erreur au tableau de bord genre "default calculateur".. gros ton tableau de bord sera un vrai sapin de noel...
Infos Mercedes GLC 300 de 4Matic année 2022: VS Marque: Mercedes Catégorie: SUV Carburant: Hybride Diesel Modèle: GLC Année: 2022 Prix GLC 300 de 4Matic: 67100 Infos éléctriques Mercedes GLC 300 de 4Matic année 2022: Batterie: Lithium-ion (Li-Ion) Puissance batterie: 13. 5 kWh Consommation éléctrique: - kWh Puissance Moteur 1: 122ch Couple Moteur 1: -Nm Emplacement Moteur 1: Avant Puissance de la batterie brut: 13. 5 kWh Puissance totale Mercedes GLC 300 de 4Matic année 2022: Puissance: -ch Couple: - Nm à - tr/min Mecanique Mercedes GLC 300 de 4Matic: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. turbo Puissance: 194 ch à 5200 tr/min Transmission: 4x4 Couple: 400 nm à 1600 tr/min Performances Mercedes GLC 300 de 4Matic: Vitesse max: 230 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km Cout d'une recharge: 2. 16€ Accélération (0 à 100km): 6. 2 s Rejet de Co2: - g/km WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 1. [3RS2] Moteur neuf - Clio RS Concept ®. 70 à 2. 20 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 45.
Je comprend totalement ton envie de voir le moteur de la mégane dans la clio, mais pour 7000 à 8000 euros de plus au bout de ta Clio tu aura une mégane rs homologué.. émé si la mégane est moi belle! Damsrs a écrit: vanadium a écrit: Surtout qu'en mettant un moteur de Megane RS, il faut changer la boite aussi à cause du couple trop important (moteur turbo), 275nm de mémoire je crois, et la boite ne supporte que 210nm achete une megane RS... Moteur clio 3 rs occasion. La boite ne supporte pas 21 maxi, je suis a pratiquement 23 tout va bien, et avec le Vipec elle etait a 25 et rien a cassé, la boite de clio 3 rs est vraiment costaud comparé aux anciennes! En théorie la TL4 de la 3RS peut supporter entre 24 et 25 maxi... vanadium Nouveau Membre Messages: 29 Message par vanadium » ven. 2015 17:42 C'est toujours moins que le couple de 306nm delivré dès 3000trs/min par la Megane RS, soit 25% plus élevé que le maximum admissible de la boite TL4 qui supporte un couple maxi de 240nm (vu sur le net). a mon avis tu fais pas 10.
00 à 57. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Mercedes GLC 300 de 4Matic: Poids à: 2115 kg Taille réservoir: 50 litres Pneumatique: 235/60R18 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 66 / 1. 89 / 1. 64 Volume du coffre: 395/1445 dm3 Infos Renault Clio 3 RS année 2008: Marque: Renault Catégorie: Citadine Carburant: Essence Modèle: Clio 3 Année: 2008 Prix Clio 3 RS: 23200 Mecanique Renault Clio 3 RS: Cylindrée: 2. 16s Puissance: 200 ch à 7250 tr/min Transmission: Avant Couple: 322 nm à 5550 tr/min Performances Renault Clio 3 RS: Vitesse max: 223 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 11. 60 / 6. 50 / 8. 40 / 100 km Autonomie optimale: 846 Km Autonomie moyenne: 655 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 6. 9 s Rejet de Co2: 199 g/km Dimensions/Poids Renault Clio 3 RS: Poids à: 1240 kg Taille réservoir: 55 litres 215/45R17 2 trains Dimension (L/l/h): 15. Clio 3 Rs : Clio 3 rs moteur hs - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 00 / 15. 00 / 1. 50 Volume du coffre: 288/1038 dm3 Autres motorisation: Mercedes GLC Autres motorisation: Renault Clio 3
merci pour vos réponse polo oublie ce genre de bétise de suite, tu risques de le regretter et ça va te couter cher genitro Clioteux Confirmé Messages: 396 Message par genitro » ven. 2015 14:45 Bonjour je me permets de faire un déterrage assez une bielle qui a traversé mon bloc de clio 2 rs, j'envisage donc de refaire le moteur, avec de la chance si le haut moteur n'a rien, simplement mettre un nouveau bas moteurOn dis que les piston bielle de clio 3 rs sont meilleur que clio 2 rs (j'imagine que les piston ont des empreinte plus importantes) ce que je pourrait monter un bloc de clio 3 rs directement sur mon haut moteur de clio 2 rs, les bloc en eux même sont les même? Moteur boite Clio RS III 200 F4R 830 - Abm-automotive-online.com. je gagnerais du coup un peu de compression avec ce montage? Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 10 invités
Essai Citroën C4 Picasso BlueHDI 150 Après vous avoir proposé l' essai du nouveau Citroën C4 Picasso THP 155, voici le test du C4 Picasso BlueHDI 150. Au lancement du modèle, le moteur e-HDI 115 était le plus puissant des blocs diesel. Etrenné par la Peugeot 308, le BlueHDI 150 est désormais l'offre gazole la plus véloce du C4 Picasso. Achat Citroën C3 Sélection neuve et occasion - Aramisauto. Style A sa sortie en 2007, le premier Citroën C4 Picasso avait su se montrer désirable avec des détails de style sympathiques et de nombreuses différences avec la version 7 places moins sexy appelée Grand C4 Picasso. Pour la nouvelle mouture, les designers Citroën sont parvenus à offrir un nouveau visage dans l'air du temps à leur monospace phare. Les blocs optiques rectangulaires surmontés des feux de jour à LED ont depuis fait des émules avec la nouvelle C1 et la C4 Cactus. A l'arrière, les feux 3D participent au rendu haut de gamme mais sont malheureusement réservés à cette finition haute Exclusive. Le hayon intègre les blocs optiques, ce qui rappelle un peu ce que fait Audi avec ses SUV.
Il faut dire que le poids du monospace Citroën est en baisse: le rapport poids/puissance a donc progressé, ce qui profite grandement aux performances et à la réduction de la consommation. Moteur BlueHDI 150 Dommage que la commande de boite manuelle ne soit pas des plus agréables. Elle pourra donc inciter à opter pour la boîte automatique d'origine Aisin… Le conducteur du nouveau C4 Picasso peut aussi profiter de nombreux équipements de sécurité qui le soulagent sur de longs trajets. C4 picasso toit panoramique avis original. Connu depuis de nombreuses années chez Citroën, l'AFIL est fidèle au rendez-vous. Cette alerte au franchissement de ligne involontaire ne fait plus vibrer le siège conducteur mais secoue légèrement sa ceinture. De nuit, le mode assistant feux de route permet de rouler plein phares dès que possible. Le système revient aux feux de croisement dès qu'un autre usager est présent devant le véhicule ou sur la voie d'en face. C4 Picasso BlueHDI 150 On termine avec un point sensible: le régulateur actif. Contrairement à un régulateur de vitesse classique, ce régulateur actif peut ralentir la voiture afin de maintenir une distance de sécurité que l'on définit avec le véhicule qui précède.
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Compatibilité siège-auto 6 /10 Coffre et espace intérieur 6 Enfin une voiture ou mon fils et le passager avant sont à l'aise. Il y a assez de place pour les gambettes de mon fils de 13 mois et pour que le passager n ai pas la tête dans le pare brise. Le lit parapluie rentre niquel, la poussette aussi. Si besoin on avance un siége ou 2 ou 3 comme on veut, en tout cas top pour partir en vacances, on en a pas plein les sièges arrière:-) pour l'avoir essayé: grand coffre et place a l'arriere interessante ce n'est pas une banquette mais siege bien distinct Spacieuse et pleins de rangement alors c'est notre voiture, on la trouve trè très bien du fait de ses nombreux rangement, beaucoup de place dans le coffre!!! Avis Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle 6, 160 000km Finition Business + avec toit panoramique 2013-2020. le seul probleme, la fréquence a laquelle on change les pneus!!! tout les 40 000 kms c'est vite revenue!!!! /10 Le 8 décembre 2014 PAR user_306762 Bon véhicule famillial Notre voiture, et franchement on regrette pas! grand coffre offrant la place pour la poussette et accessoire sans oublié lit parapluie valise etc en cas de vacances ou weekend!