Exposition de caravanes d'occasion en concession. Photo DR. Acheter d'occasion permet de réduire le coût d'une caravane. Attention toutefois à ne pas sous-estimer le coût de remplacement d'une pièce si celle-ci venait à manquer ou était à changer. Nos conseils pour acheter un mobil-home d’occasion - Le Monde du Plein Air. Et ce, même quand la marque existe encore. Les caravanes d'occasion En théorie, plus une caravane est ancienne, moins elle est chère, mais en théorie aussi, toute casse d'un quelconque élément spécifique risque de coûter davantage que sur un modèle plus récent. Explication: excepté les accessoires standards généralisés et faciles à trouver (réfrigérateur à absorption, chauffage au gaz, robinets, lanterneaux, stores…), le stock de toutes les pièces de carrosserie (tôle, portes, baies, pare-chocs notamment) est soumis à une durée de vie limitée, qui tient aux changements esthétiques des collections. Du coup, la quantité de pièces disponibles s'amenuise forcément, au fil des années. Pour les marques, les gammes et les modèles très diffusés, pas de souci.
Cela signifie que l'aménagement n'est pas homologué. On vous conseille de prendre un véhicule homologué VASP ( Véhicule Automoteur Spécialisé de PTAC < ou = 3, 5 tonnes). Pourquoi acheter un van ou un fourgon aménagé VASP? La loi indique que les véhicules aménagés doivent être homologués par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL). Cet organisme vérifie par exemple les installations de gaz, de chauffage, de cuisson, les issues des secours, les grilles d'aération… L'homologation VASP est payante. Astuce n°3 - Comment choisir entre une caravane neuve ou doccasion. En cas d'accident, si votre équipement n'est pas homologué VASP, l'assurance ne prendra rien en charge. On espère que cet article vous aidera à acheter votre van ou votre fourgon aménagé d'occasion. N'hésitez pas à partager avec nous votre expérience en commentaire 🙂 En savoir plus Comment immatriculer en France un van acheté en Belgique ou en Allemagne? Vie nomade en van/camion aménagé: comment avoir Internet en voyage? Carte grise: Comment passer son van en véhicule de collection?
Publié par Nono82/Distran. Voici ce qu'il faut vérifier avant l'achat d'une caravane que ce soit chez un particulier ou un professionnel, cela permettra d'éviter quelques mauvaises surprises, une fois rentré à la maison. Au moment de la prise de rendez-vous avec le propriétaire, vous vous assurerez de la possibilité de raccorder la caravane au réseau électrique et de la présence d'une bouteille de gaz pour pouvoir vérifier le fonctionnement des différents appareils. L'extérieur La carrosserie ne doit pas présenter de traces de coups ou de rayures, un petit coup d'œil sur le toit pour voir si quelques grêlons n'ont pas fait des dégâts, la présence de mousse peut être une indication d'un entretien négligé. Les poignées de tirage ne doivent pas avoir de jeu, source d'infiltration. Les baies ne doivent pas être fendues ou rayées profondément. Conseil pour acheter une caravane d occasion un. Le châssis et l'essieu ne doivent pas être rouillés, toutes traces de choc ou de perçage pour la fixation d'accessoires sont à proscrire. Contrôler l'état des pneus qui doivent être sans fissure, déchirure et autres bosses, s'assurer de leur âge et prévoir leur remplacement s'ils ont plus de cinq ans.
Faut-il immatriculer? Si la caravane possède une masse maximale autorisée inférieure ou égale à 750 kg, nul besoin de l'immatriculer; elle devra porter la même plaque que le véhicule tracteur. Si elle dépasse les 750 kg, vous devez envoyer un formulaire d'inscription à la DIV avec le certificat de conformité (PVA) de la caravane. Cette dernière devra être présentée au contrôle technique tous les deux ans. Est-elle étanche? L'ennemi numéro d'une caravane dont l'ossature est très souvent composée de bois est évidemment l'humidité. S'il n'est malheureusement pas possible de tout contrôler (la structure n'est pas forcément accessible), il est impératif de vérifier l'état de tous les panneaux, des joints, les alignements et de vérifier l'étanchéité des compartiments. Acheter une caravane d’occasion : à quoi faire att... | Gocar.be. Une odeur d'humidité, des taches sombres sur les matériaux ou des garnitures qui gondolent sont des signes d'infiltrations. Si la caravane est humide, les travaux de réparations peuvent être fastidieux et coûteux. Dernières vérifications Avant de vous décider, n'hésitez pas à vérifier l'état du châssis, du timon, des pneus, des freins et des béquilles de la caravane.
● Commencez d'abord par vous faire préciser le prix mentionné dans l'annonce. ● Si l'annonce ne fait pas mention de l'état général de la caravane, essayez d'obtenir quelques précisions sur son aspect extérieur et sur l'état de fraîcheur de l'intérieur. ● Si l'annonce parle d'équipement complet, faites-vous préciser de quels équipements il s'agit (literie, ustensiles de cuisine, auvent, antenne…). ● Les équipements de bord sont-ils tous opérationnels (gazinière, frigo, douche…) ● Combien de plots (7 ou 13) comportent les branchements électriques? ● Une bouteille de gaz est-elle montée pour pouvoir tester les divers appareils (frigo, gazinière, chauffage). ● Y-a-t-il suffisamment d'eau dans le réservoir d'eau douce pour tester la robinetterie et la bonne évacuation des eaux usées? ● La caravane hiberne-t-elle dans un endroit abrité? Conseil pour acheter une caravane d occasion et. ● La caravane est-elle « roulante » (châssis, freins, attache, éclairage, pneus)? Autrement dit, vous sera-t-il possible de repartir avec elle si la transaction aboutit.
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