Que l'on soit novice ou amateur, il est toujours intéressant de comprendre comment fonctionne le matériel de son VAE. Cela peut permettre d'identifier plus simplement une panne ou tout simplement d'enrichir ses connaissances dans un environnement en plein essor. Dans cet article, nous nous intéressons au moteur pédalier Bafang. Ce moteur électrique est proposé chez OZO en plusieurs versions qui diffèrent par leur puissance (de 250W pour le BBS01 en 36V à 1500W pour le BBSHD en 48V) mais qui présentent le même principe de fonctionnement, décrit dans cet article. Ce moteur pédalier dispose d'un contrôleur(schéma ci-dessous) directement moulé dans le carter. Peuvent ensuite s'ajouter à ce moteur des accessoires (accélérateur, coupure frein, etc…). 1. Un moteur électrique, comment ça fonctionne? Réglage compteur bafang usa. Le moteur est alimenté par la batterie en courant (Ampères) et en tension (Volts). Une fois arrivé dans le moteur, le courant est divisé (dans le contrôleur) en 3 phases de courant alternatif, appelées également phases moteur qui vont venir alimenter le bobinage du stator (schéma ci-dessous).
En revanche l'utilisation des valeurs comprises entre 5 et 7 permettra de prolonger la durée de vie de votre batterie car moins la décharge de la batterie est profonde, plus la batterie peut encaisser de cycles de charge et décharge. 9- Niveau d'assistance Vous avez besoin d'un fort niveau d'assistance, ou au contraire le minimum vous suffit. C14 est le paramètre à modifier. Les valeurs sont de de 1 à 3. Comment régler un compteur vélo ? Tout savoir pour rouler longtemps !. Valide uniquement en mode "vitesse" ( P3 = 0) C14 = 1 assistance faible C14 = 2 assistance moyenne C14 = 3 assistance forte 10- Messages d'erreur Les messages d'erreur pouvant apparaître sur l'écran: 01 INFO: lorsque l'accélérateur ou le capteur de pédalier présentent un défaut. Vérifiez les branchements des câbles. 03 INFO: Défaut des capteurs du moteur. Généralement c'est que le câble reliant le moteur au contrôleur via une rallonge n'est pas suffisamment enfoncé. Découvrez nos kits électriques
Ce paramètre permet de régler le niveau d'assistance sur lequel l'installation va s'allumer. Il y a 6 niveaux différents de 0 à 5. 0 étant un mode sans assistance. 5 étant l'assistance maximale (jusqu'à la limite de vitesse fixée). Exemple: si vous mettez le niveau sur 3, à chaque allumage de votre kit, le niveau d'assistance sera à 3. 4- Réglages de l'accélerateur Si vous souhaitez utiliser l'accélérateur en complément du capteur, afin d'obtenir de l'aide au démarrage. C4 sera le paramètre à modifier. Banfang BBS02B 750W - Réglage de vitesse maximale 99km/h sur un controlleur APT Tft 750c - YouTube. Les valeurs seront de 0 à 5. C4 = 0 accélérateur activé. C4 = 1 accélérateur limité à 6 km/h. Au delà, l'assistance du moteur est uniquement commandée par le capteur de pédalier (Norme V. A. E) C4 = 2 accélérateur activé uniquement jusqu'à la limite de vitesse. C4 = 3 accélérateur désactivé. C4 = 4 accélérateur activé jusqu'à un niveau d'assistance affiché sur la console. Par exemple, si le niveau est à 3, l'accélérateur permettra d'avancer jusqu'à environ 17 km/h, alors que si le niveau est à 4, la vitesse sera environ de 21 km/h.
Rétro-éclairage Appuyez longuement sur [PLUS] pour activer le rétro-éclairage. Appuyez de nouveau longuement sur [PLUS] pour éteindre le rétro-éclairage. Distance totale et partielle Appuyez sur [ON/OFF] pour basculer entre la distance partielle et la distance totale parcourue. Jauge de la batterie Les témoins de charge sont divisés en 4 sections. Voici la capacité estimée en fonction de la section: Le symbole clignote lorsque la batterie est faible. Remarque: lorsque vous utilisez l'assistance, la tension de la batterie chute (vous pouvez « perdre » une section) et au repos la tension remonte (et vous regagnez une « section »). Réglage compteur bafang. C'est un phénomène normal commun à toutes les batteries. Code d'erreur En cas de défaillance du système, un code d'erreur apparaîtra sur l'écran. Voici la liste des codes d'erreur: L'assistance du vélo électrique cessera de fonctionner en cas de défaillance du système. L'assistance redémarrera uniquement lorsque le problème sera résolu et que le symbole du code d'erreur aura disparu.
Son ajustement fin est très utile si l'on ne dispose pas des freins à coupure électrique. Pour ma part, j'utilise un paramétrage à 25. On peut descendre jusqu'à 10 qui constitue la limite inférieure par les moteurs de type B (en-dessous de cette valeur, les moteurs de type B ne fonctionnent plus correctement). Current decay (1-: Lorsqu'on pédale à une cadence élevée (vitesse de rotation du pédalier), l'assistance va décroitre. Ce paramètre influence sur cette décroissance. Plus la valeur est faible, plus l'assistance décroit à une cadence de pédalage faible. Des valeurs de 6 à 8 sont généralement utilisées. Voir graphe ci-dessous. Stop decay (x10 ms) C'est la durée entre le début de la décroissance de l'assistance et l'arrêt du moteur, lorsqu'on arrête de pédaler. Guide d'utilisation de l'écran LCD C961. Ce paramètre se cumule avec le time of stop. On peut le régler à 0, ce qui est très pratique pour augmenter la réactivité du moteur et faciliter les changements de rapport (on arrête de pédaler, on change le rapport et on recommence à pédaler).