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6 » sur les garnitures de custode… Au final, l'extérieur de la Peugeot 205 GTI tend à rendre désuet celui de la Golf. Quant à l'habitacle, Peugeot équipe le tableau de bord de compteurs en tous genre, de fauteuils baquets en tissus et d'une moquette rouge qui tapisse l'intérieur, le tout donnant le meilleur effet auprès de la clientèle. La voiture s'équipe aussi de trains roulants spécifiques, un amortissement de haut niveau et n'affiche que 880kg sur la balance au final. Pour mouvoir tout ça, la Peugeot 205 GTI s'équipe initialement du bloc XU5 de 1. 580cm3, un moteur alimenté par une injection Bosch, portant sa puissance à 105Cv. Accolé à une boite à cinq rapports, la 205 GTI affiche un 193km/h en vitesse de pointe, 9, 5 secondes pour le 0-100km/h. En 1985, Renault arrive sur le créneau des Gti avec sa Super 5 GT Turbo, les performances de la voiture dépassent celles de la 205 GTI. Peugeot réplique dans un premier temps avec le kit PTS proposé à partir de Février 1985, il permettait de porter la puissance à 125Cv.
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